老酒店加盟挂牌三四线城市，标准化住宿也需齐步“下乡”

最近行业较热闹的是，在暑假赢得一些现金流的集团旗下酒店，纷纷进行升级改造，以资本驱动要求老酒店加盟挂牌扩张数量之行动更是乐此不疲。当然也注意到，很多国际中端品牌放下架子，逐步沉浸到三、四线城市。

笔者从一个旅游者的体验角度谈一些看法，供业内人士探讨。

疫情后，想去境外旅游几无可能，国内旅游消费一时盛起，目前国内最为热门的旅游目的地是青海、甘肃、贵州和西藏。就旅游者而言，途中有三件事是影响旅游质量的关键要素，第一是交通，第二是厕所，第三是住宿。

交通牵涉到租赁的平台、车辆的质量以及驾驶员的资质。我们上次在青海通过“飞猪”平台的租赁经历告诉我们，这些地区既没有高质量的车、且布点有限，都是驾驶员带车加入平台，我们运气不好， 被平台派了一位退休两年的、对互联网都不太会用的自带车驾驶员，结果车开到3800米高度的国道上车子爆胎，差点把我们都送入黄泉，结果是平台没有后援，我们只能自救解决旅途的后期用车。

谈到厕所，原来的国家旅游局领导上台后就是抓的“厕所革命”，上海、北京等一线城市即刻出现了奢华的五星级厕所，可以和国际先进发达国际对标，本以为这场革命将改变边远地区的如厕质量问题，没想到，在青海地区旅游，景点可以和马尔代夫、瑞士比美，但厕所还是没水的茅坑，为啥这些地区的厕所革命落实不了呢？这些地区的电信已经跟上一线城市的步伐，如厕可以扫支付宝和微信二维码，但冲水的基本问题还是没有解决，严重影响旅游体验。

一次旅游，沿途住了6、7家酒店，我们为了卫生和安全，都是在携程网上选最好的酒店。有几家，因为看到是2019年建成，没想到入住时才发现还有部分没完工的，入住就是和建筑工地共存在；有的似乎很高端，但由于不专业，有很多设计和产品的瑕疵，影响入住使用，比如淋浴房的水龙头，冷热水标识反装、比如将卫生间灯光开关标注，放在了客厅的开关上等等。体验最好的是在敦煌入住的国宾馆，由于专业和标准化，体验非常满意。其实在这些旅游目的地附近，没必要建一些所谓豪华、高档的酒店，有标准化的如锦江之星、全季即可，这些集团应该大量的在这些边远地区布点，以提高当地旅游的住宿配套质量。OYO的战略布点思路没错，只是缺少营运团队单纯套牌而未能达到预期。

旅途中的住宿，除了硬件的各种不专业问题，人员和服务基本都是缺乏专业培训的，看着当地员工的纯朴，也没有提出意见的理由。联想到行业培训机构目前在大城市分食蛋糕的同时，能否把培训送到那些急需的边远地区？

行业发展至今，品类已经齐全，行业相对成熟，但是区域发展的不平衡问题严重，各大集团都喜欢扎堆在一、二线城市，都想不断升级争取高端。疫情后国内旅游人气急速提升，需求量爆发，住宿业是否可以将标准化的经济型、中端酒店在这些边远地区作为加强布点，当然营运团队配置是保证质量的关键，如果没有专业营运团队的配置，只是在这些地区采用挂牌加盟的模式，是无法提高这些地区的住宿业品质的。这些地区无需太多的跨界产品，只需要提供扎扎实实的标准化产品和服务，为旅途中的消费者提供一个安全、卫生、舒适的途中之家。

一个国家的文明程度，在旅游方面，交通是纽带、厕所是窗口、住宿是体验，住宿业均衡布点与发展，对于酒店集团是扩大市场的理想途径，对于整个旅游业的品质是一种贡献和应尽的责任。