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海航旗下易生金服与途牛会擦出什么火花?

一财网 张志伟 2016-01-18 15:24

途牛希望能够和易生金服一起在供应链金融等等领域共同携手,为中小企业解决融资难的问题。

“因牌照资源欠缺,旅游企业想跨界做金融是一件很难的事情。”日前,在易生金服控股集团有限公司成立仪式上,公司CEO陈启彰对于行业痛点深有体会。背靠世界500强海航集团,作为海航旅游集团旗下全资控股公司,易生金服目前已是国内拥有最全金融支付牌照的旅游金融服务机构。在海航方面看来,完全具备旅游、金融“通吃”的条件。

易生金服成立当天,公司与万事达卡、凯撒旅游、途牛、网易、航班管家、香港航空、光大证券、浦发银行、兴业银行、ACI、中信国安投资、八爪鱼在线等多家公司共同签署战略合作协议,合作内容所属行业广泛,涉足旅游、航空、酒店、证券、银行等。

“旅游+金融概念在2015年被炒得火热,随着国民收入和生活品质的提升,中国的旅游业近几年增长势头迅猛。伴随旅游业的发展,我们很快发现,旅游的很多方面都需要金融的支撑。”易生金服方面称,未来,易生金服将在旅游消费金融、旅游供应链金融、理财金融三方面为企业和用户提供专业化的服务。

那么,海航方面究竟是如何做旅游金融的呢?对此,陈启彰向《第一财经日报》记者举了一个简单的例子:“你想出国度假游玩,一定金额的外币现钞需要兑换或是准备一张电子旅行支票卡;机票和酒店的预定,需要在线支付;在国外买了消费品,回来可以退税;钱包不够鼓,我们还可以选择消费分期……原来这些问题我们需要一个一个去解决办理,耗费时间多,可能还多花了不少钱。现在,通过易生金服的白标集合型钱包、一站式服务平台都可以解决。这对消费者来说,节约了时间,极大提升了便捷的消费体验。”

近年来,旅游行业自身繁荣发展的同时还带来相关行业的融合与叠加,通过与不同行业的全新结合,创造出新的市场和机会。“旅游行业已不能单纯地看作一个行业,应结合金融、医疗、房地产等多个行业重新定位多元化旅游概念。”有券商分析称,供给侧改革整合存量资源,有助于完成旅游要素最优配置,包括自然景区资源整合扩张和管理提升、酒店并购扩张和转型升级以及旅行社产业链扩张。

途牛创始人兼CEO于敦德向《第一财经日报》记者称:“途牛希望能够和易生金服一起在供应链金融等等领域共同携手,为中小企业解决融资难的问题。众所周知,很多中小旅行社的融资难问题明显,途牛希望能够通过不懈努力,携手共建旅游金融服务全产业链的生态系统。能够通过深耕细作,共同引领旅游金融的潮流。”

易生金服未来的业务内容主要分为三个板块:一是旅游支付,以支付为基础,进而制造销售和流水,能够产生支付与交易的场景都在这个板块提供服务;二是旅游金融,以信贷、金融为核心,包括分期、小额贷款,未来会逐步扩至保险、互联网金融、租赁等领域;三是旅游增值,增值服务是为了提高客户粘性,通过提供服务使得三个板块形成循环。

值得关注的是,如今京东、阿里都在布局旅游金融业务,海航旅游旗下的易生金服在这方面有什么比较优势呢?

陈启彰向记者回应称:“专业的人对行业痛点理解更深刻。相比阿里、京东,易生金服背靠海航旅游集团,目前中国第四大旅游集团,海航旅游本身就是做航旅的,专业出身。当公司去与海航旅游集团内外合作伙伴谈判的时候,易生金服一定会准备得更充分,更能深刻理解旅游行业的需求。”

国家旅游局数据显示,2015年共有41.2亿人次国内或出境游,相当于全国人口一年旅游近3次。旅游收入超过4万亿元人民币。中国国内旅游、出境旅游人次和国内旅游消费、境外旅游消费均列世界第一。显然,旅游+金融这两个行业都是高增长的产业,有数据预测,2015年,包括互联网支付、移动支付、预付费卡等在内的第三方支付行业交易超过30万亿元。

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