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去哪儿网发声治“乱”

深圳商报 2016-01-07 08:58

遭9大航空公司联合封杀之后,去哪儿网昨日发布了《去哪儿网关于进一步规范代理人销售行为的声明》,对机票代理人的监管将升级。

9家航企合力“围剿”,去哪儿网终于“认输”。记者了解到,昨日去哪儿网发布了《去哪儿网关于进一步规范代理人销售行为的声明》,在声明中去哪儿网表示,针对多家航司提出的去哪儿网销售行为中存在的多种问题,去哪儿网已展开自查,并启动新一轮监管升级的举措。文中同时表示,去哪儿网针对消费者在购票中发生的任何问题,将严格执行先行赔付的相关规定,免除消费者的后顾之忧。

宣布规范平台代理

据了解,航企封杀从2015年12月31日起,南航、海航带头“发难”,率先宣布关闭去哪儿网官方旗舰店、暂停商务合作,昨日进入第七天后,航企阵容增加到南航、东航、国航、海航、川航、首都航空,重庆航空、天津航空以及祥鹏航空共9家,国内主要的航空公司已全部在列。

记者采访了解到,航企与去哪儿网在事件中都各有“损伤”。其中纳斯达克上市的去哪儿网股价出现重挫,最高是一日跌幅达到了16.65%。而航企由于关闭官方旗舰店,对直销收入也有一定的影响。

值得注意的是,在南航、海航宣布暂停合作的当日,去哪儿网曾表示双方矛盾主要是未能就机票展示排序问题达成一致,双方合作暂停。而在昨日的声明中,对此去哪儿网只字未提。而是针对航司发难的缘由即消费者大量的投诉,进行了有针对性解决措施。

记者了解到,去哪儿网的解决措施包括:去哪儿网已向平台上全部代理人下发公告,要求代理人严格按照航企规范进行机票销售以及提供退改签服务。如有违规,一经查实,去哪儿网将对相关代理人采取罚款、下线等严厉处罚,绝不姑息。同时,去哪儿网还将与中国航空运输协会建立联动机制,就违规代理人信息向航协进行报备,情节严重者将被取消代理人资质甚至被列入永久禁入名单。

未来博弈仍将持续

“去哪儿网宣布规范平台代理,满足了航企的阶段诉求,该事件目前有望得到缓解。”深圳一家航空公司的销售经理杨先生接受记者采访时表示,作为机票比价平台的去哪儿网应该还会继续采取价格排序加以展示,“最可能是平台代理商在提供低价机票时,详细注明与航司改退签的差异化,通过公开透明的方式减少消费者的投诉,提高满意度。”

而反观航企,虽然在协力“围剿”中取得“胜利”,不过航企并未能达到理想的结局。记者采访了解到,航企斗争的最终目的还是想提高直销比例、取得机票的市场定价权,而这一点短期难以实现。“去哪儿等OTA平台上面聚合了各个航司产品,还有其他旅游、酒店产品可以选择,更符合消费者的使用需求。”民航专家韩涛表示,这一点航企在用户细分、产品研发、系统技术等方面还有提升的空间。部分业内人士也表示,目前65%左右的机票通过OTA平台分销,平台仍对机票销售具有很高的影响力。

不过也有专家指出,OTA应该回归到为航空公司打造有价值的分销渠道、同时为旅客提供有价值的服务的定位上来,而不是展开与航司的定价权大比拼。只有这样OTA才能重新成为航司的重要销售合作伙伴。

而民航专家綦琦则表示,航司和OTA“交恶”的局面是双输的,但此举也预示传统代理费模式需要重建,因为直销和分销的博弈对消费者是不利的,并建议固化座位销售代理费,上线辅助性服务,构筑基于座位+辅助性收费的共赢新模式,同时发挥个性化的产品的分销优势,实现共赢。

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评论区

游客

从表面上面,短期内是双输的, 待日后去哪儿继续坐大,被去哪儿渠道绑架时,才叫双赢吗 一旦去哪儿拥有绝对话语权,需要跪舔去哪儿的时侯,那才叫追悔莫及呀,长痛不如短痛!

2016-01-07
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liaoran

去哪儿网上机票乱象始于杨威,其需求无外乎两点,公司需求和个人需求, 公司需求也是两部分, 一、展示价格要低于携程、淘宝 二、日益提高的平台佣金。 个人需求也是两部分 一、满足于伪行业领袖的虚荣心 二、贪婪无度的索取

2016-01-07
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环球旅讯读者:

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2016-01-07

大家一起去喝醋

昨天一位非常资深的航空科技朋友说,无论发展直销还是打击渠道乱乱象,是这深层次的原因是中组部和国资委“保护民航干部”的一大举措,很多年培养出来民航高级干部在渠道乱象面前纷纷倒下,怎能不让国家着急呢?

2016-01-07
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路人甲

作者根本就不明白航企为什么发难去哪儿,航企关掉的都是自己在去哪儿店铺,这些量都是航企直销量。航企发难去哪儿是因为去哪儿想干预航企定价,这才是最大原因,其他都是说词而已。至于直销,有的事办法,航企根本没那么着急,真着急了,代理人直接关掉一般,你说直销量能不能上去?

2016-01-07
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