西雅图成为批准Uber司机建立工会的首个城市

腾讯科技 2015-12-15 17:08

西雅图市议会批准的法规将允许西雅图司机加入一个名为“司机代表组织”的非营利性组织。

据《西雅图时报》报道,西雅图市议会刚刚通过投票一致批准Uber、Lyft、出租车和其他雇佣司机可以组建同业工会。

由于Uber将其司机定义为独立承包人,因此按照全国劳工关系法案的规定他们以前是没有组建工会的权利的。全国劳工关系法案赋予了企业员工就工资等问题进行谈判的权利,但独立承包人没有这项权利。

西雅图将因此成为立法允许独立承包人组建工会的首个城市。

Uber将其司机定义为独立承包人,这就意味着这些司机连很多最基本的劳动者权益都不能享受,比如最低工资、加班费和里程报销等等。

西雅图市议会批准的法规将允许西雅图司机加入一个名为“司机代表组织”的非营利性组织。Uber、Lyft和其他公司必须提供合法司机的清单,如果这个非营利性组织能够证明它得到了大多数司机的支持,市议会就会赋予它代表司机进行谈判的权利。

虽然并不能保证一定成功,但是这个非营利性组织至少能够就司机们的最低工资和带薪假期等问题与雇主进行谈判了。

市议会成员麦克·欧布莱恩(Mike O’Brien)在新闻稿中表示:“今天,我们给全国的城市作了一个表率,让它们明白如何在当前的法律范围内保证安全、可靠的交运系统和基本的工人保护。”

Uber和Lyft均对这项法令提出了抗议,声称该法令违反了联邦法律。

Lyft发言人通过电子邮件对BusinessInsider说,公司的司机可以完全控制他们的工作地点和时间。

公司继续写道:“不幸地是,今天通过的法令威胁到了司机们的隐私权,可能会增加乘客和市政府的成本,而且它跟联邦法律相冲突。我们敦促市长和整个市议会重新考虑这项立法和倾听因为Lyft提供的灵活经济机会而选择这项服务的选民们的心声。”

Uber发言人称:“Uber为很多人创造了新的机会,让他们能够过得更好还能灵活地安排自己的时间。司机们说,通过与Uber的灵活合作,50%的司机每周工作时间还不到10小时,除了与Uber的合作之外,70%的司机还有全职工作或兼职工作。”

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