Uber Rush真能给联邦快递致命的威胁?

网易科技 2015-10-15 11:53

Uber日前升级了按需快递服务UberRush,正式向物流领域扩张,在某些领域上对联邦快递和UPS快递构成了潜在的威胁。

那些声称联邦快递将死在Uber推出的快递服务UberRush的报道,似乎是言过其实了。

Uber日前升级了按需快递服务UberRush,正式向物流领域扩张,在某些领域上对联邦快递和UPS快递构成了潜在的威胁。

UberRush目前在纽约、芝加哥和旧金山推行。如Uber CEO所言,这是Uber希望在UberRush及点餐服务UberEats覆盖的城市地区构建一个“城市物流网络”计划的一部分。该计划拟招募一支超过20万人的司机团队参与城内邮包递送服务。

这样一来,Uber确实能从上述两家传统物流公司手中抢走部分订单。但其实,UberRush开启的是以智能手机为联络载体的快递服务,重点在于小型、快速、当天送达的类型。而这在联邦快递和UPS快递的业务中,只是小部分而已。快递司机从同城的地点A去往地点B,服务范围受限于一个较小的地理区域,更多的只是适合递送一些类似鲜花、星巴克、外卖,或者是来自亚马逊的一本书等物件。

而联邦快递和UPS快递,两家传统的物流公司都用了数十年的时间,以在美国境内发展错综复杂而又高效快捷的中心辐射型物流网络。他们巨大的物流中心里,自动传输带每分钟处理数以千计的物件。UPS快递平均每天在美国境内递送1560万个物件,联邦快递则接近千万。

“我觉得还没出现什么真正的竞争威胁,”来自拼车快递公司Roadie的投资者Stephens 的运输分析师Jack Atkins表示,“基本上,联邦快递和UPS快递在美国建立起的物流网络是不可能复制的。”

诚然,UberRush的搅局不太可能逼死传统物流巨头,或者短期内引起什么实质性的影响,但是,其快递服务无疑是颠覆性的。

在今年早些时候一次财报电话会议上,联邦快递创始人及CEO弗雷德·史密斯(Fred Smith)说过,尽管Uber是一家伟大的公司,有着伟大的概念,但在物流领域它终不能成多大的气候。像Uber这些公司提供的当地、即日送达服务,联邦快递已经在超过20个地铁城市推广开了。

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