民航在二线城市加快布局洲际航线

澎湃新闻 2015-09-01 16:47 English

越来越多的国内外国航空公司选择进入中国的二线城市,开通国际航线,二线城市也将成为各航空公司争取客源、提升业绩新的增长点。

根据“一带一路”的发展战略,架起亚、非、欧之间的空中桥梁,不仅是北上广等一线城市,武汉、长沙、厦门、乌鲁木齐等越来越多的国内二线城市也新增了多条国际航线。

近日,澎湃新闻从南航获悉,南航将于2015年年底新开两条前往“一带一路”沿线区域的国际航线:广州—武汉—罗马航线以及广州—武汉—迪拜航线,除了武汉、南航在长沙、乌鲁木齐、深圳等多个城市已开辟的洲际航线,业内专家表示,二线城市的洲际航线正渐入佳境。

计划于2015年12月中旬新开的广州—武汉—罗马航线,每周一、三、五共三班,由A330机型执飞,这是南航第一条通往意大利的航线,也是第一条跨越海上丝绸之路起点(广州)和终点(罗马)的航线。

根据中国民航局发布的信息,2015年以来,国际航空运输继续保持快速增长的态势;1-4月,国际航线旅客运输量同比增长37.5%,有13家国内公司新开48条国际航线、22家外航新开33条国际航线。国内公司新开航线中,有38条涉及二线城市,占比79%;外航新开航线中有25条涉及二线城市,占比76%。

二线城市国际航线的发展迅速,一方面与当前我国经济持续稳定增长、“一带一路”战略部署、以及国家外交和经贸的发展密不可分,另一方面与国内很多二线城市的城市规模、经济发展、旅游资源等因素有关。南航相关负责人表示,武汉是华中地区的中心,广州-武汉-罗马航线以及广州—武汉—迪拜航线的开通,将中国华南、华中两大经济中心及南欧最大的经济体、中东最重要的枢纽城市紧密地联系在一起,为“一带一路”的框架下实现区域互联互通增添了新的动力。

根据民航十二五规划及《国务院关于促进民航业发展的若干意见》,提出沈阳、杭州、郑州、武汉、长沙、成都、重庆、西安等二线城市将增强区域性枢纽功能打造;重点开辟和发展中远程国际航线,加密欧美地区航线航班,增设连接南美、非洲的国际航线,巩固与周边国家的航空运输联系,推进与东盟国家航空一体化进程等要求。

国内航空公司正在加快在二线城市的布局。除了武汉,南航还有长沙—法兰克福、深圳—飞毛里求斯,乌鲁木齐可以飞圣彼得堡 、新西伯利亚、莫斯科、伊斯坦布尔以及多条中西亚航线。东航、海航等也在二线城市开辟了多条洲际航线,如东航的南京—悉尼航线、海航的大连-西雅图航线。此外,地方航空公司也在相继加入,如四川航空的成都—温哥华航线、厦门航空的厦门—阿姆斯特丹航线等。

除了国内航空公司青睐二线城市,国外航空公司也开始在二线城市布局,如法航的武汉—巴黎航线、汉莎航空的南京—法兰克福航线、荷兰航空的成都—阿姆斯特丹航线、芬兰航空的重庆—赫尔辛基航线等。

有关专家表示,随着北上广等一线城市的机场十分繁忙,其机场起降时刻已经很难获得,越来越多的国内外国航空公司选择进入中国的二线城市,开通国际航线,二线城市也将成为各航空公司争取客源、提升业绩新的增长点。

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