Uber在中国推拼车服务 对阵滴滴快的

界面新闻 2015-08-27 18:09 English

中国专车新政仍未出台,这让主要通过运营私家车开展专车业务的Uber在中国仍然处于监管的灰色地带,但政府对于拼车业务却明确鼓励。

8月25日,Uber在上海部分地区内试行“人民优步+”新功能,该拼车服务能够为用户节省30%的车费。

Uber用户在上海轨道交通四号线环线的区域内,通过App客户端输入目的地后,即会出现“双人拼车”与“自己乘车”两个选项。用户确认“双人拼车”叫车后,系统会自动匹配附近另一位行车路径相似的用户。选择“双人拼车”的用户比“自己乘车”将节省30%的成本,即使系统没有匹配到路径相似的乘客,用户仍可享受7折出行优惠。

Uber中国战略负责人柳甄在接受媒体采访时表示,计划今年在中国多个主要城市推出多人拼车产品UberPool。该服务最早在旧金山上线,此后又在巴黎、纽约、洛杉矶等城市推出。如今UberPool订单量已经占到Uber在旧金山总订单量的50%。

UberPool在中国即以“人民优步+”的形式出现,Uber中国区企业传播部相关负责人对界面新闻表示,“人民优步+”服务目前在中国的成都、北京、杭州、上海、广州、深圳上线,占据Uber全球可以拼车的12个城市中的一半。

即使在没有补贴的情况下,“人们优步+”仍然能够给司机和乘客带来优惠。柳甄表示,“人们优步+”的出发点、目的地和路程中间搭载上的乘客完全是依靠动态的算法,司机比原来多增加了20%-30%的收入,乘客付出的费用也少了很多。

此前,Uber在中国最大的竞争对手滴滴快的早就推出了拼车服务。6月1日,滴滴快的推出“滴滴顺风车”,对于车主和乘客,滴滴顺风车不收取任何费用,乘客所分摊的车费均归车主所有。滴滴顺风车提供的官方数据显示,在不到两个月的时间内,滴滴顺风车车主数达到310万,乘客数突破360万,成为中国覆盖城市最广、订单量最大的拼车平台。

由于目前的专车新政仍未出台,这让主要通过运营私家车开展专车业务的Uber在中国仍然处于监管的灰色地带。

但政府对于拼车业务则有明确的鼓励,2014年1月,北京市交通委出台《关于北京市小客车合乘出行的意见》,明确鼓励市民采取合乘方式出行。交通部长杨传堂也对小客车合乘方便公众出行,提高道路和车辆资源的利用和效率、缓解城市交通的拥堵的积极意义加以肯定。

Uber目前在中国的市场份额远低于滴滴快的。易观智库8月份发布数据表示,2015年第2季度,滴滴快的、Uber在中国专车服务活跃用户中的覆盖率分别为82.3%和14.9%。排名第三的神州专车覆盖率为10.7%,与Uber十分也接近。

滴滴快的背后是中国互联网行业的两家巨头公司阿里巴巴和腾讯,腾讯控制着中国时下最为活跃的社交平台微信。从今年3月中旬起,微信逐步禁止或冻结了Uber在微信上的所有账户,对Uber进行了屏蔽。

对此,Uber主管业务的高级副总裁埃米尔·迈克尔(Emil Michael)在8月23日对彭博社表示,希望未来腾讯能够最终作出让步,给予Uber更多竞争和发展机会。

滴滴快的在今年7月8日宣布完成20亿美元融资,这是迄今为止全世界规模最大的一笔非上市公司融资。8月7日,彭博社报道称,北京市国资委控股的北汽集团和主权财富基金中投公司也对滴滴快的进行了投资。

Uber在7月初对其中国业务开展10亿美元的融资,但至今没有新进展可透露。彭博社在8月24日报道称,Uber正在从中国富人那里寻求至少1亿美元的融资。每人的投资起点为300万元人民币,投资项目最高收益约109%。这与此前在美国向高盛的富裕客户寻求16亿美元融资类似。

Uber此次将通过中信信托与信诚基金的合资公司中信信诚来融资。彭博社获得的这份投资募集说明书显示,这笔资金中至少80%将投资于Uber股票,该公司预计将在一年半到两年内上市。其余资金将投向Uber中国,Uber中国在香港或大陆境内上市可能需要五年或更长时间。说明书中表示,如果Uber中国不上市,投资者可以售回股票并获得复利,或者转为Uber全球的股票。

Uber官方对界面新闻回应称,Uber从未授权委托任何机构或个人兜售理财产品,Uber中国的投资人都对Uber在中国的发展和前景保持信心,对外界的无端谣言和揣测不作评论。

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