美国参议院发报告炮轰航企收费项目太多

民航资源网 2015-08-08 09:07

美国参议院商务委员会于8月6日公布了一份报告,称航空公司的附加收费越来越多,而消费者大多对这些费用知道得不是很清楚。

据《财富》杂志报道,美国参议院商务委员会于8月6日公布了一份报告,称航空公司的附加收费越来越多,而消费者大多对这些费用知道得不是很清楚。

这份报告披露称,所谓的“附加收费”,如改签、优先选座以及取消机票预订的收费等,让消费者对航空旅行的真实成本了解地越来越少。

民主党参议员比尔·纳尔逊(Bill Nelson)在一份声明中表示:“航空公司对旅客收费太多,许多航空旅客要过很久才清楚其旅行的实际成本,而这时已经太迟了。”

报告中指出的问题有:附加费种类正在成倍增加;费用金额急剧增多;许多额外收费被航空公司隐藏起来。

美国航空业对报告中指出的问题进行了反驳。代表美国主要航空公司的美国航空运输协会(Airlines For America)女发言人珍·梅蒂娜(Jean Medina)表示:“要找到在定价方面比航空业更加透明的行业将会很困难。今年夏季航空旅客数量创记录这一事实,进一步证明了消费者在购买之前总是清楚自己在买些什么。机票价格仍然很便宜,与过去实施政府定价时相比要便宜得多。”

有趣的是,参议院的报告认为美国航空公司一点不透明。报告称美国三大航企——达美航空、美国联合航空以及美国航空——均拒绝遵守参议院商务委员会的要求,未向其提供它们过去三年从优先选座、优先登机、Wi-Fi、旅行保险等服务中获得总收入的相关信息。

报告详细说明了这些附加收费是如何成为航空业收入流的“中心”组成部分,尽管航空业称它们的机票价格正处于历史低位。

基于所发现的上述问题,参议院提出如下建议:更加明确地说明优先选座收费属于可选服务;为改签费设定上限;要求航空公司对国内航班上延误超过六小时的行李立即返还行李费;费用与航空公司产生的成本之间应当有明确的联系。

参议院的这份报告可以说来得正是时候。它正值旅客对航空公司各种收费的不满情绪日益高涨之际。最近一项研究发现,2014年,全球航空公司从额外收费中获得了创记录的380亿美元收入,自2007年以来增长了1400%还多。

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