韩星航空退出曼谷廊曼机场运营

中国民航网 2012-08-15 10:30

韩国廉航之一的韩星航空近日表示,将退出曼谷廊曼机场的运营,停飞廊曼机场—仁川航线。

       韩国廉航之一的韩星航空近日表示,将退出曼谷廊曼机场的运营,停飞廊曼机场—仁川航线。据称,廊曼机场的设施设备“不方便”,不能充分满足国际航线的运营是韩星航空退出的原因。

  一直以来,韩国韩星航空运营的仁川航线日航班使用的是素旺那普国际机场。今年夏季,该公司向泰国机场公司(AOT)提出增加班次,得到的答复是可以使用廊曼机场而不能再使用素旺那普机场,增加班次的时间为7月14日~9月末。然而,由于7月27日~8月8日期间,该公司与廊曼机场发生纠纷,最终导致该公司决定退出廊曼机场的运营,而且今后只使用素旺那普机场。

  据称,该机场存在的主要问题有,登机柜台少;办理出入境手续的工作人员少,护照审查花费时间长;安全检查不到位,有的旅客未经安检就可通过;机场未设增值税(VAT)退税窗口;电子公告牌、行李计重器,行李传送带等设备陈旧老化,甚至不能使用等。这些问题给旅客带来极大的不便。

  其中如登机柜台问题,韩星航空和泰国民营的PC航空2家公司的乘客270人只配备2处柜台,相当费时。此外,当初承诺办理出入境手续的工作人员配备7人,但实际上出国审查和入境审查仅分别配备了2人,等待办理手续的旅客队伍时常像长龙一般,直接影响到航班的正点运行。

  目前,廊曼机场已确定为廉航公司专用机场,主要由廉航泰鸟航空和泰国东方航空的国内航线使用。国际航线方面,廉航泰国亚洲航空(TAA)的航班将于10月由素旺那普机场改在廊曼机场起降。

  此前,亚洲航空首席执行官(CEO)托尼·费尔南德斯表示,为了发挥廊曼机场作为廉航枢纽的功能,机场的旅客服务费(PSC)应该由现在的700泰铢降至250泰铢。如果服务费低廉,就会吸引更多的旅客购买机票,机场的收入也会相应增加。

  马来西亚廉航航站楼国际航线的旅客服务费为32林吉特。(文/王英斌编译)

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