新船齐下水 邮轮企业多元突围

华龙网-重庆商报 2012-08-06 14:01

进入暑期旅游旺季,在其他景区宾客盈门、供不应求的情况下,长江三峡邮轮的运营企业却不得不面临上座率低的压力。

    进入暑期旅游旺季,在其他景区宾客盈门、供不应求的情况下,长江三峡邮轮的运营企业却不得不面临上座率低的压力。8月2日,记者从重庆市内部分邮轮企业负责人处获悉,因海外市场客源下滑明显,豪华邮轮近年排队下水等影响,暑期以来邮轮上座率不到八成,多数民营企业抱怨生意没有往年好做。

        市场:价格下降 上座率不足八成

       “我们把邮轮企业召集在一起来启动宣传营销月,这还是第一次,企业可围绕暑期避暑来抢占市场。”8月2日,市旅游局相关人士向记者透露,全市多个邮轮企业今日将在重庆市内启动宣传营销月,欲抱团提振不景气的暑期市场。

        这样联合起来搞促销还是第一次。重庆大美长江三峡游轮公司总经理代国群告诉记者,该公司运营的五星邮轮今夏上座率只有70%左右。新世纪国旅游船销售预定部李经理也称,就行业整体来看,今年夏天的销售情况较去年确实有轻微下滑.

        同样感到压力的还有重庆市内国有企业。8月2日,旅投集团游轮公司分管市场的副总经理佘阳毅称,“黄金系列”邮轮票价虽然比较稳定,但上座率基本上只有85%。

        而根据市交委近日发布的一项数据显示,目前,全市邮轮负载率比去年有所下降,邮轮船票价格也下滑明显。除新推出的豪华邮轮价格保持在2500元~3000元/人,其他建造年份较早的邮轮为了顺应市场竞争,大都调低了价格,由去年2500元/人以上调整到1500~2000元/人,降幅达到20%~40%。

        探因:供大于求 转型期阵痛

       新世纪国旅游船销售预定部李经理认为市场的冷清与多种因素相关,一方面是因为国内的经济大环境欠佳,海外市场客源下滑也很明显;另一方面,今年重庆市力推三峡邮轮游,多艘大船扎堆下水,从而稀释了上座率。

        上半年斥资8000万元投入首艘豪华邮轮打造的大美游轮公司总经理代国群说,目前正在造的第二艘邮轮计划于明年国庆投用,但考虑到目前的市场环境,不排除会调整后续邮轮的投放节奏。

        据了解,上半年全市5艘大型豪华邮轮近3000个客位运力投放市场,增大了运力供给。而从去年至今已投用5艘豪华邮轮的旅投集团,准备今年下半年再投入2艘。该公司副总经理佘阳毅8月2日告诉记者,旅投集团计划在今年底前上马7艘豪华邮轮,总共预计将增加20万的运力,相当于新增一个长江三峡市场。

        庞大的运力投入增长已然超过长江三峡游客的增速。“目前大概有20%~30%的舱位被闲置。”代国群粗略估计后称,大量新船集中投放,加上今年特殊的市场环境,导致了供求失衡,运力大于运量。目前大多数邮轮企业都在想办法搞促销,甚至有的已按捺不住开始打价格战。

        事实上,部分企业卯足劲上马豪华邮轮是为市场转型提前做准备。此前官方消息透露三峡邮轮将向中高端转型,老旧游船将在两三年之内陆续“退役”。代国群表示,企业若没有提前打造邮轮作为补充,届时就会跟不上。“目前豪华邮轮当中的老船太多,但由于都叫涉外游船,旅行社在揽客时可能故意混淆,部分老船趁机获利,也会给市场带来一定影响。”代国群说。

        不过,佘阳毅表示,全新邮轮的投放还是应该做好统筹安排,根据阶段性的总运力需求进行分批投放。

        出路:多元经营 打好季节差

        多位企业负责人在采访中均表示,三峡邮轮游市场真正成熟尚需2~3年时间。

        在“青黄不接”的情况下,部分企业准备通过开辟全新线路和产品来拓宽市场。佘阳毅告诉记者,下一步公司准备开辟“重庆—武汉—南京”的中长线邮轮游产品,目前尚在规划。此外,投放的邮轮还将为婚庆、会务等活动提供场地。“本周末就有一个婚庆活动将在黄金5号邮轮上进行。”佘透露,他们也在积极地和一些有会务需求的企业谈合作,“一般是短期的租赁,大概一天时间,目前正在研发这个产品。”

       代国群则更看重季节性差异可能带来的商机。他称,现目前还没有针对长江三峡游以外的产品作规划,但他也认为邮轮企业可在每年3月至11月旅游季节以外的时间,将邮轮包出去供企业和个人举办婚庆、生日等活动。他认为,开辟中长线产品对企业来说存在“难度”,“‘重庆—南京’单程就要10天时间,如果是做旅游线,显然不合适,只有针对老年人群才有市场。对普通上班族来说,长江三峡游仍是市场主体。”

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