英国需明确扩建希斯罗或建新机场

民航资源网 2012-07-30 16:49

阿提哈德航空CEO贺国健表示,如果英国再不阐明其航空政策,中东和中国的航空公司可能将被迫选择欧洲的其他机场或美国来降落。

  阿提哈德航空(Etihad Airways)首席执行官贺国健先生(James Hogan)表示,如果英国再不阐明其航空政策,中东和中国的航空公司可能将被迫选择欧洲的其他机场或美国来降落。

  贺国健说,希思罗机场已经达到了“极限”,他敦促英国政府对于该机场基础设施建设尽快做出决定。他还提醒道,阿提哈德正在考虑选择什么地方作为其未来20年的飞机降落点。

  数周前,英国部长于今年第二次推迟对机场容量进行磋商。

  贺国健表示:“希思罗机场的问题在于它已达到了最大负荷量。因此拥有一个具有竞争力的枢纽机场是非常重要的”。

  “对航空公司来说,对机场基础设施方面有清晰的思路非常重要,因为这决定了航空公司飞机采购的策略,以及如何构建运营网络。”

  “我们需要制定未来20年的运营网络计划”,他补充道。

  贺国健说,希思罗机场和盖特威克机场之间的连接起不了作用,因为航空公司只想运营“独立的枢纽机场”。

  “英国政府需要决定是修建希思罗机第三条跑道还是另建一个新机场,这个决定越快越好,”

  阿提哈德航空与阿联酋航空、卡塔尔航空正在加强其扩张,以期待能够与欧洲,亚洲和澳大利亚航企在长途航线进行竞争。

  阿提哈德航空曾于去年完成多次收购计划。该公司本月早些时候获准增持维珍澳洲航空的股份至10%。阿提哈德航空还持有爱尔兰航空(AerLingu)、柏林航空(Airberlin)、塞舌尔航空(Air Seychelles)的股份。

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