成都双流机场T2航站楼7月28日试运行

华西都市报 2012-07-25 17:25

成都双流机场T2航站楼试运行期间,首批将有中国东方航空等6家航空公司转入二号航站楼试运行。

  7月28日,成都双流国际机场T2航站楼将投入试运行。

  随着试运行时间的临近,机场和航空公司也在进行最后的准备工作。T2航站楼试运行期间,首批将有中国东方航空等6家航空公司转入二号航站楼试运行。

  机场方面表示,将视运行情况确定第二次试运行的时间。而在第二次试运行期间,除乘坐四川航空公司和所有国际及地区的航班仍使用一号航站楼外,其余航空公司均将转入二号航站楼。

  川航还首次对外披露,新航站楼试运行后,川航柜台将移至1-23号。T2航站楼

  将分两次进行试运行

  7月20日,双流机场对外宣布,备受关注的二号航站楼(T2)将于7月28日投入试运行,首批有6家航空公司转入T2试运行。

  据了解,二号航站楼将分两次投入试运行。第一次试运行从7月28日4:00起,乘坐中国东方航空公司(MU)、中国联合航空公司(KN)、上海航空公司(FM)、深圳航空公司(ZH)、山东航空公司(SC)、西藏航空公司(TV)航班的旅客使用T2进出港;乘坐其他航空公司以及所有国际及地区航班的旅客仍然使用一号航站楼(T1)进出港。

  机场方面表示,将视第一次试运行的情况确定第二次试运行的时间。据了解,第二次试运行期间,除乘坐四川航空公司和所有国际及地区航班仍使用T1外,其余航空公司均将转入T2航站楼。

  走错航站楼 东航专车送旅客到T2

  东航四川分公司是T2航站楼首批进场的航空公司之一。据东航介绍,其T2值机位于候机大厅L岛;售票柜台位于候机大厅L岛;安检通道距值机柜台步行时间在5分钟以内;安检通道距相应最远登机口,步行时间在8分钟以内。

  为避免旅客耽误行程,东航抽调了50名工作人员组成志愿者服务队,分别在T1、T2候机大厅、机场售票窗口、值机柜台、登机口和行李查询等服务窗口为旅客提供问询、引导服务。

  7月28日当天,针对到错航站楼的旅客,东航还将派出专车作为机场捷运的备车,免费运送东航旅客从T1到T2,并及时将中转旅客从T2转送T1。

  川航柜台将移至T1航站楼1-23号

  作为成都基地主流航空公司,川航将继续在T1航站楼运行。

  川航首次对外披露了未来规划,将T1的BC指廊统一规划使用,在已有设施基础上全面扩大在T1的资源占有率,加大投入升级软硬件设施,打造易被旅客识别的“川航大型专属服务区”。

  据悉,T2航站楼正式启用后,川航将独享T1航站楼三个指廊中的两个——B、C指廊,而A指廊为各公司国际航班共用指廊。川航的服务区将从目前T1航站楼的36-46号柜台,移至1-23号柜台。为方便特殊旅客,川航还将进行无障碍值机柜台改造,并在T1航站楼出港大厅增设特殊旅客休息区。此外,川航将在B、C指廊各建一个150至300平米的大型头等舱休息室。

  据介绍,川航之所以选择深耕T1航站楼,除可充分利用T1航站楼的软硬件资源外,还看中了T1在国际国内中转上的优势。一方面,T1航站楼整体面积相对较小,旅客步行时间较短;另一方面,川航所在的B、C指廊紧靠国际厅,有利于旅客国际、国内中转。

  提高效率 坐摆渡车登机的情况减少


  过去,由于飞机停靠较远,乘坐川航航班的旅客常常需要乘坐摆渡车才能登机。今后,这样的情况将得到改变。

  川航有关人士介绍,T1航站楼国内部分由川航独家使用,川航可充分利用T1航站楼的廊桥资源,显著提高航班的靠桥率,减少旅客搭乘摆渡车的不便。目前,川航航班成都进出港的靠桥率为36.5%。

  随着T1航站楼B、C指廊供川航使用后,高峰时段川航可使用20个廊桥,航班靠桥率将达到80%,而其他时段的靠桥率则能达到90%以上。不仅将提高川航成都基地的运行效率,更能为旅客节约时间和精力。(文/陈娟)

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