全美航空CEO:美航“结构性缺陷”

ATW 2012-06-16 09:27

全美航空CEO称:竞争对手美航受困于“即使破产也于事无补的结构性缺陷”,呼吁总部位于美航考虑与全美航空合并。

  全美航空(US Airways,简称“US”)董事长兼首席执行官Doug Parker 6 月14 日表示,竞争对手美国航空(American Airlines,简称“AA”)受困于“即使破产也于事无补的结构性缺陷”,并再此呼吁总部位于达拉斯/沃斯堡的美航考虑与总部位于菲尼克斯的全美航空合并。

  Parker 在全美航空年度股东大会上通过网络广播讲话时指出,近年来美国航空“错过了美国航空业的合并机会”,现在“行业规模更小,而其则在市场份额和运营效率方面继续沉沦”。Parker 表示,作为一家独立航空公司脱离破产保护是美国航空管理层的首选方案,但这会使美国航空的运营网络在竞争中与达美航空(Delta Air Lines) 及合众国航空相比处于弱势地位,而后两家公司均为近期并购工作的受益者。

  但是,他补充道,“如果将这两个航空网络(US 和AA)合并,它们拥有较高的互补性……(合并后成立的航空公司)可与任何一家航空公司相抗衡。”他承认“破产是一个复杂的过程”,它“有自己的节奏和速度”,全美航空会“尊重这一过程”及其所用的时间。

  “我们的确预见全美航空–美国航空合并后存在创制价值的巨大潜在机遇”,Parker 辩解道,并指出美国航空的三大工会和股市均表明支持此次合并。

  Parker 表示,只要全美航空获准其向无担保债权人和管理层提交计划,它“非常自信”证明合并会“远胜于”美国航空其它所有替代方案。

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