中国南车:“7•23”事故未影响海外销售

财新网 2012-04-18 14:49

中国南车董事长赵小刚称,“7•23”事故的发生与动车组没有任何关系,预计今年海外销售增长超过50%。

  中国南车官网4月17日透露,公司近日举办2011年业绩发布会,董事长赵小刚在回答香港记者提问时称,中国南车的海外销售并没有因为“7•23甬温线特别重大铁路交通事故”而产生影响。

  赵小刚表示,去年中国南车的海外销售收入同比增长160%,预计今年增长将超过50%。

  赵小刚说,“7•23”事故的发生与动车组没有任何关系。目前中国南车出口的所有产品都不包括信号系统和管理系统。赵小刚还进一步说明,业内人士毫不怀疑中国南车生产的高速动车组的安全性,最近十年国内没有发现与高速动车组有关的重大事故。

  对于中国南车的负债率,赵小刚表示去年三季度中国南车的负债超过了70%,去年年底降到了68%,今年继续把负债率降到了61%,“负债率处于正常水平”。

  在回答铁路今年的投资情况时,赵小刚说,铁路在三大交通体系里(公路、航空、铁路)增长速度是最慢的,虽然今年一季度GDP增长放缓到8.1%,但铁路需要加快发展,中国在铁路建设方面还有很长的路要走。他举例说,今年国内将新开通铁路6366公里,其中高铁达到了3600公里,是去年的三倍多。

  他还称,铁道部今年的铁路投资是5000亿元,而且民间资本投资铁路行业可能会在今年进入到实质性运作阶段,这存在较大想象空间。

  赵小刚对更高速度实验列车做了解释,他说,时速500公里实验列车主要承载科学实验功能,因为在地表的运输工具中,最经济的速度是300公里/小时到400公里/小时之间,如果速度超过400公里/小时,能耗就会急剧增加,噪音也会增大。中国南车做更高速度试验列车,是为了保证进一步提高列车的安全性,研究它的安全余量和极限值,并不会让其承担今后的运输任务。

  中国南车4月17日公布,公司全资或控股子公司近日签订几项销售合同,合计金额约33亿元人民币。其中,与港铁公司签订13.6亿元人民币的时速350公里高速动车组合同,为内地高速动车组产品首次销往香港。此外,无锡地铁1 号线地铁车辆、北京地铁14号线地铁车辆销售合同分别为8.5亿元和9.8亿元。(文/路炳阳)

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