阿航A380爆胎 业内称新机型有“磨合期”

新京报 2012-04-09 17:46

4月7日下午5时许,阿联酋航空一架空客A380客机在香港降落时爆胎,无人员伤亡,多架进出港航班因此延误。A380又遭质疑。

  4月7日下午5时许,阿联酋航空一架空客A380客机在香港降落时爆胎,无人员伤亡,多架进出港航班因此延误。

  阿联酋航空致歉

  阿联酋航空证实,该航班由泰国曼谷飞往香港,航班号EK384,降落时有两个轮胎漏气。阿联酋航空对此深表歉意。

  据媒体报道,有乘客表示,飞机降落时感觉比平常震动大,闻到烧焦味,机长及时广播了轮胎爆裂的信息,机舱并无混乱,乘客在机舱内等候约一小时后离开飞机。

  据业内人士介绍,飞机轮胎出现漏气通常是突发情况,因为飞机上的轮胎是几个一组,因此其中两个漏气并不会对安全产生太大影响。据报道,受此事故影响,机场北跑道一度封闭至当晚近10时,导致最少74班抵港及57班离港航班延误。

  香港机场管理局表示,期间出动14辆消防车及一辆救护车戒备,客机也将拖走进行全面检查。

  昨日,空客公司对此次事故未做回应,称以运营商口径为准。

  A380频繁发生故障

  自交付运营以来,空客A380频繁发生故障。最近两起事故均发生在3月27日,一架A380从北京飞往广州时,因客舱增压系统发生故障返航北京。同一天,新加坡航空运营的一架A380从新加坡飞往法兰克福时,也因故障返航,返航前飞行员关闭了4个发动机引擎中的一个引擎。

  今年1月,欧洲联盟航空安全局曾下令“体检”三家航空运营商旗下的总计20架空中客车A380型大型客机。此前,一些在役A380型客机的机翼陆续发现裂纹。

  空客公司随后证实称,设计和制造缺陷导致一些处于运营状态的A380型客机机翼连接部件出现裂纹,但裂纹易修复,无碍飞行安全。

  业内称新机型有“磨合期”

  对于A380麻烦不断,一位航空制造业内人士称,在航空制造领域,任何一个新机型在投入商用之后都会有一个“磨合期”,在此期间出现的问题与飞行安全无关。飞机在试航过程中已把关键的、核心的安全问题解决了,所以安全没有问题。

  业内人士认为,所有新机型在商务飞行初期都会经历一个“持续改进期”,时长大约是飞机全寿命周期的10%,在这个周期中,可以发现并解决飞机设计过程中没有考虑到的问题,A380也是如此。

  A380目前是世界上最大的客机,分上下两层,可搭载500余名乘客。据空客方面介绍,截至今年2月,全球共有19家客户订购了253架A380,已有71架投入运营。

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