英航利用全球航空行业颓势加速收购

网易财经 2012-04-06 15:10

在购买西班牙伊比利亚航空之前,英航CEO威利·沃尔什有超过12个选择,如今他将有更多选择。英航正利用全球航空行业颓势加速收购步伐。

  在购买西班牙伊比利亚航空之前,英国航空公司首席执行官威利·沃尔什(Willie Walsh)有超过12个选择。而在交易完成18个月后的今天,他可能有更多的选择。

  步履蹒跚的增长和燃料价格飙升正把葡萄牙TAP航空和斯堪的纳维亚SAS航空推向出售,爱尔兰的艾尔林格斯(AERL)集团,以及来自波兰的LOT,和捷克的CSA正在寻找潜在的投资者。与此同时,沃尔什可能需要购入采境况不佳的美国航空和日本航空有限公司的股份,以保持他们仍然能在寰宇一家航空联盟中。

  而沃尔什正面临国际联合航空集团(IAG),即英国航空和伊比利亚航空合并之后公司面临的财务困境。新公司既要削减西班牙业务成本,还要准备吸收德国汉莎航空抛出的英伦航空(bmi)业务,沃尔什以1.73亿英镑从后者手中购入了该资产。

  2010年当英国航空、伊比利亚航空和美国航空公司获准合并后,国际联合航空集团(IAG)就一直致力于整合欧洲到美国航线的业务,而这一航空道是全球最具利润的商业航线。

  威利·沃尔什正在利用欧洲目前的兼并机会,法国航空公司CEO Jean-Cyril Spinetta正关注削减20亿欧元资产,而德国汉莎的Christoph Franz则在放弃从奥地利航空到BMI的一系列收购计划。

  于此同时国际联合航空正密切关注对日本航空公司的投资,这家日本承运人计划最早在9月份进行首次公开募股。沃尔什3月12日在东京说,投资“代表着对我们而言未来的一个巨大机会”。(文/浮游)

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