中国亿万富豪13%欲购公务机

网易财经 2012-03-28 13:40

胡润研究院报告显示当前中国亿万资产以上的高净值人群数量约6.35万人,平均年龄为41岁,当中13%亿万富豪有意购买公务机。

  胡润研究院26日在上海发布《2012中国高净值人群消费需求白皮书》。报告显示,“高净值人群”为个人资产在600万元以上的人群,而目前中国高净值人群已达到270万人,平均年龄为39岁。其中,亿万资产以上的高净值人群数量约6.35万人,平均年龄为41岁,当中13%亿万富豪有意购买公务机。

  事实上,2008年北京奥运之后,中国公务机市场呈爆发式增长,市场复合增长率达150%,几年下来,中国已成为全球公务机增长的核心市场之一。中国民用航空局(简称“民航局”)统计显示,2008年,中国内地注册的公务机仅为32架,2011年已经增加到132架。中国公务机的市场正在迅猛发展,与此同时,公务机的航线申请从过去的提前7天提交缩短至了提前1天。美国目前有各种公务机约两万架,巴西也有3000多架,目前中国只有100多架,按照中国经济发展水平,空间巨大,预计未来十年中国公务机将达到1000架。

  此外,世界公务机厂商纷纷将中国市场未来5-10年作为他们发展重点。近日,各大生产厂商均公布了其对中国公务机市场的预测。其中庞巴迪公司(Bombardier Inc.)方面表示,未来20年,中国将接收2360架公务机,平均每年达到118架次。巴西航空工业公司的预测略为谨慎,认为未来10年,中国买家将购进635架公务机。上述公司作出预测的理由是仅2012年,中国的超级富豪就有157人。在福布斯全球2000强的企业名单上,中国有207家企业入围。“他们都是公务机的潜在用户。”

  值得注意的是,中国公务机市场刚刚起步,依旧有很多的问题和不利因素制约着中国公务机行业的快速发展。有业内指出,国内公务机的基础设施建设严重滞后,国内缺少专用的公务机机场,如中国所有机场只有300多个,而美国高达5000多个。再者,国内公务机空中管制还比较严,航线和飞行申请比较烦琐,国外公务机飞不进来,国内公务机飞不起来。此外,公务机行业的专业人才匮乏,尤其是公务机飞行员资源严重短缺。

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