海航考虑退订波音787梦想飞机

北京商报 2012-03-06 11:25

在东航取消24架波音787订单后,海航集团董事长陈峰也公开表示,有可能由原来订购波音787改为波音747-8型飞机。

  多次延期交付以及被质疑存在安全隐患,让“航空史上最畅销飞机”波音787很可能陷入退订潮。在东航取消24架波音787订单后,海航集团董事长陈峰在京参加全国“两会”期间也公开表示,该集团有可能修改订购飞机计划,由原来订购波音787改为波音747-8型飞机。

  据波音在公司网站上的资料显示,海航集团目前共订购了10架787型飞机。陈峰指出,该机型一再延期交付,致使航企等待周期太长,如有好的机型可转换是会考虑的。

  787梦想飞机是波音1995年以来推出的第一个全新机型,据称与同等大小的飞机相比可节油20%,所以该机型一经推出就受到航企青睐。然而随后,麻烦不断的波音787梦想飞机已经变成了不少客户的噩梦。去年,波音首架787飞机交付给全日空,比原定交付期晚了3年,而其余更多航企依旧在苦等。更值得注意的是,除了交付日期一拖再拖外,波音787还被指存在安全隐患。今年年初,波音公司发布官方声明证实,已发现的787飞机机身问题,主要在于其后机身的支持性结构的垫片组装不合理,公司正在实施修复计划。

  正是由于负面消息时有传出,在海航之前,东航已宣布将24架波音787梦想飞机订单,置换成更小型的45架B737NG飞机,而这是梦想飞机遭遇的规模最大的一次订单取消。虽然,东航和波音均表示,此次退订是东航的业务调整所致,但不容置疑的是,客户对于787的耐心正被耗尽。无独有偶,南航也表示对波音一再延迟交付787飞机感到失望。此外,还有多家航企也传出了退订或计划退订787飞机的消息。

  而此次海航的转换机型,让波音787遭遇“退订潮”的传言再起,可见,787要想将梦想照进现实并不容易。(文/肖玮)

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