海航董事长否认资金链紧张

财经网 2012-01-02 10:06

海航董事长陈峰否认资金链紧张的传闻,并称资本运作为实业服务。

  “海航的多元化,是围绕航空业而拉大产业链条,不是盲目的多元化,公司的资本运作也是为了服务于实业,客观地说,海航在产融结合上,是做的比较好的企业。”12月30日,近年来鲜少接受媒体采访的海航董事长陈峰出现在媒体面前,谈兴颇浓。针对外界质疑的海航过度多元化、资本运作太多,他作如上表示。

  当日,陈峰与富士康科技集团董事长郭台铭深度洽谈,各自的工作组也对合作进行了闭门磋商。会后,陈峰在短暂的媒体交流中,对近期围绕海航的负面消息进行了正面回应。

  海航集团总部设于海口,成立已逾19年,围绕航空为主线,展开了持续的多元化扩张,经历了多轮经济周期考验,已是一家综合性的服务运营商,以海南航空为主的航空业所占比例已经降低至40%。旗下的大新华物流,注册资本金达76亿元,在国内乃至全亚洲首家构建海陆空全物流系统的综合性服务商,其物流业务也是海航集团的三大核心业务之一。

  但是,近年来,公司扩张速度很快,加上国内外经济形势趋紧,外界对于海航的资金链有所质疑。对此,海航董事长陈峰对记者表示,航空业的负债率普遍较高,目前,海南航空的负债率已经比较低,是健康的数字。从整个集团来看,2011年,全集团的收入将达到1200亿元,现金流非常好,海南航空更是从最近两年难得一见的航空好年景中受益。

  他表示,今年全世界的经济形势复杂,主权债务危机意味着西方的衰落,而其影响才刚刚开始,“别人可能不太了解,但是我的感觉真的是寒风凛凛。为此,我们从今年6月份后,就开始关停并转,战略性收缩一些小的无关紧要的企业,降低成本。”

  12月15日,海航集团联合香港投资公司Bravia Capital,出价10.5亿美元,成功竞购全球第五大集装箱租赁公司GE SEACO。资料显示,截至2010年底,该公司总资产达19.08亿美元,总收入3.55亿美元。

  区别于外界对如此之大的资本支出的担心,陈峰对这一交易评价甚高。他表示,公司在这笔交易中,联合了境外的资金,交易本身也让国际金融投行很认可,这是本年度最大金额的并购交易。“我们该扩张的还会继续扩张,在这个大的经济全球变局中,抓住属于我们的机会。”他说。

  针对11月底大新华物流拖欠国际船东高额租金费用一事,陈峰也正面回应称,这是一个全行业需共同面对的问题。今年以来,全球的航运业出现了历史上从未有过的颠覆性打击,海运业出现了大问题,租金需要降低,如果租金不降低,会产生很多问题。目前看,三角债非常普遍,其他企业也拖欠着海航。但是,即使如此,海航发展大物流的方向是不会有任何变化的。

  他最后称,自公司成立以来,管理提高就是海航集团安身立命的根本。

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