iPad成为航图显示设备 美包机公司获FAA批准

　　从航空的最初发展到现在使用GPS等先进航电设备的时代，飞行员一直使用纸质航图来寻找航线。

　　然而这样的日子即将成为过去，因为纸质地图将让位于iPad。

　　美国联邦航空管理局（简称“FAA”）已经批准Executive Jet Management（EJM）包机公司使用iPad代替纸质航图。iPad使用的航图软件是Jeppesen公司开发的MobileTC。FAA已经对iPad及MobileTC进行了三个月的严格测试和评估。

　　FAA的决定仅适用于EJM公司，但是这对整个航空业都有影响。允许EJM公司使用iPad作为基本信息来源，说明FAA承认iPad作为航空设备的可行性。

　　自iPad推出以来，受到飞行员们的广泛欢迎。但是一直以来，iPad并不能代替传统纸质航图或FAA授权的航空设备。iPad可以作为参考，但并不能作为飞行员唯一的信息来源。但FAA的此次批准改变了这一切。

 　　为了获得FAA批准，Jeppesen和EJM公司进行了严格的审批流程，包括快速减压测试、保证iPad不会干扰关键的导航电子设备等测试。

　　EJM公司的55名飞行员在10架飞机共计250个航班上对iPad进行了测试。

　　如果iPad系统或是航图软件崩溃了怎么办？也许这是很多飞行员和旅客的第一想法。

　　Jeppesen公司产品经理布尔（Jeff Buhl）表示，在FAA的评估测试过程中，程序没有发生崩溃现象。即便是发生了这种情况，软件也可以在4至6秒内重新启动。

　　FAA表示，航空公司必须要有专门的处理流程以应对可能的系统崩溃等情况。根据FAA的批准，EJM公司还必须在驾驶舱提供另一个电子设备作为备用。

　　虽然FAA此次批准仅适用于一家公司，但这对所有航空运营商来说都是一个重要的里程碑，因为这开启了iPad作为航空设备的大门。当然，任何想效仿的航空公司都需要经过FAA的严格审查。

　　FAA发言人道尔表示，此次iPad的审批过程和其他用于显示导航信息的电子设备的审批过程没有什么不同。

　　FAA已经收到了很多要求在飞机驾驶舱中使用iPad的申请。阿拉斯加航空公司发言人林德赛表示，该公司自2010年11月就开始对iPad进行测试，目前约100名飞行员正在对iPad的使用进行测试。

　　林德赛称，iPad除了方便之外，还可以减轻重量。“iPad将取代重达25磅的手册及航图”。

　　Jeppesen公司产品主管赫格称，好几家航空公司开始研究iPad的使用。既然EJM公司已经FAA获得批准，那么其他公司获得批准也将越来越容易。（文/Ason编译）