阿联酋航空逆市增运能 京沪至迪拜航线缩减

在全球航运业呈现疲态的情况下,阿联酋航空公司仍将在今年4月1日起的2009/2010财年增加14%的客运运能和17%的货运运能。

  《第一财经日报》从阿联酋航空公司(Emirates Airlines)获取该公司2009年发展的最新数据显示,在全球航运业呈现疲态的情况下,阿联酋航空公司仍将在今年4月1日起的2009/2010财年增加14%的客运运能和17%的货运运能。

  阿联酋航空公司东亚及澳大利亚商业营运高级副总裁理查德·沃恩近日在迪拜接受《第一财经日报》专访的时候表示,目前,阿联酋航空在金融危机下的总体表现仍然令人满意,但也有部分航线的确受到了金融危机的影响。

  理查德·沃恩透露,阿联酋航空公司将从3月29日开始,每周缩减一班往返北京至迪拜和上海至迪拜的航班服务;而从7月1日起,北京和上海的航班服务将进一步缩减至每周12班,“那是因为我们急需将飞机调配到运力需求更显着的地区去。”

  而在目前,阿联酋航空公司每周各有14班往返北京至迪拜和上海至迪拜的航班服务。

  但理查德·沃恩表示,对已经开航8个月的广州航线目前的盈利情况则感到满意,广州的航线服务则会仍然维持在每日一班。

  理查德·沃恩表示,之所以缩减北京、上海的航班而没有缩减广州的服务,首先是因为目前北京和上海运营的航班数目是广州的两倍。其次,航班的缩减是因为阿联酋航空急需优化调配飞机资源,而被抽调的飞机目前没有固定服务于某个航线。

  “但我们对北京和上海市场仍然充满信心。”理查德·沃恩说。

  据迪拜当地媒体报道,受到金融危机的冲击,中东和非洲地区的航运需求前景堪忧,为此,阿联酋航空将在今年放慢开通新航线的步伐。

  “开通新航线是一件很昂贵的事情,涉及很多成本。我们将会通过调配机队资源来满足需求。今年我们新开航线的数目会比往年要少,但这只是一个短期的决定。”他说。

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