亚太廉价航空公司大肆抢攻传统航空旅游市场

亚洲各国的低价航空公司利用全球经济不景气以及油价持续低档盘旋,大肆抢攻传统航空旅游市场。

  为了在低迷的经济景气中冲业绩,亚洲低价航空公司趁夏季旅游旺季接近发动削价战,纷纷祭出各种最低票价的促销方案,欣丰虎航空公司(Tiger Airways Pte Ltd,简称“虎航”)最便宜的机票甚至只要16美元。

  航线遍及东南亚、澳大利亚与中国的虎航,3日宣布今年夏天的最新票价,最便宜的机票含税从16美元起跳。虎航发表声明表示,将提供该公司“有史以来最庞大的座位网”,并将从3月29日到10月24日在夏季航班表增加一些新航点,“虎航在全球航空业普遍衰退趋势中逆向操作”。这家低价航空业者的近半数股份由新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.,简称“新航”)持有。

  另一家新加坡低价航空公司亚洲捷星航空(Jetstar Asia)表示,该公司保证比同业更低票价的促销方案,将持续进行至8月16日。根据此一方案,消费者在网路上倘若找到其他公司的票价比捷星网站所列的票价更低,只要立即通过电话完成订票,将获赠对手最低价再打10%的折扣优惠。该公司营运主管莱斯利.黄表示:“旅客对于票价愈来愈敏感,大家都想要找便宜的机票。”

  马来西亚的低价航空业者亚洲航空公司(AirAsia Berhad)也推出“带我远走高飞”的促销活动,内容包括从3月23日到9月11日期间,新加坡到曼谷航线的单程机票,含税最低票价只要43美元。相较之下,新航同一航线的来回机票,含税价则为337美元。

  亚洲各国的低价航空公司利用全球经济不景气以及油价持续低档盘旋,大肆抢攻传统航空旅游市场。

  专家表示,只要各国政府不筑起保护政策的壁垒,低价航空市场将是这波经济衰退的大赢家。

  专家表示,由于金融海啸导致全球经济不景气,消费者旅游预算跟着吃紧,提供完整服务的传统大型航空公司因此受创颇深,也给予低价航空公司绝佳的扩展版图机会。

  澳大利亚的低价航空公司澳大利亚捷星航空公司(Jetstar Airways Pty Ltd,简称“捷星航空”)执行长布考南表示:“对于低成本的航空公司,此时此刻是绝佳时机;我们的市场需求愈来愈强。六个月前,情况还没有这么热络。”

  过去十年内,由于亚洲各国相继开放航线鼓励竞争,低价航空市场蓬勃发展。雪梨的亚太航空公司顾问哈比森分析表示,各国政府倘若着眼于保护旗舰航空公司员工的饭碗,祭出保护主义政策,廉价航空业将因此遭受打击,反之,则是前景看好。

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