国航2008年业绩预亏 将加强专业化发展战略

第一财经日报 2009-02-19 17:16

2月18日,中国国际航空股份有限公司副总裁樊澄表示,国航2008年年报将于今年4月17日披露,届时业绩将出现预亏。

  2月18日,中国国际航空股份有限公司副总裁樊澄表示,国航2008年年报将于今年4月17日披露,届时业绩将出现预亏。

  对于亏损原因,国航方面表示,主要由于新会计准则的规定需要披露当期损益。而国航由于燃油套保产生了公允价值损失,这与2008年市场波动大也有关系,最高时交易波动率达到了125%,而过去两年平均只有30%。此外,人民币汇率变化,加上2008年中国发生的雪灾、地震等,对国航等航空运输企业影响颇大。

  1月19日,国航公告,截至2008年12月31日燃油套期保值合约公允价值损失扩大到68亿元,12月当期的实际赔付约为5280万美元。

  昨天(18日),国航董秘黄斌表示,对于国航2008年业绩预亏,是否将申请由国家注资事宜,目前仍无更多消息透露。而2009年,国航的工作重点,将放在专业化和产业化发展、寻求成本优势上,以提高竞争实力、推进运行控制系统、营销创新等。

  其中专业化、产业化发展,将成为国航乃至母公司中航集团的重中之重。

  国航业绩中对航空运输主业的依赖度偏高,航空运输主业占国航业务的90%以上。而国际上经营较好的航空公司,如德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)、大韩航空有限公司(Korean Air Lines Co. Ltd)等,其航空运输主业仅占公司业务的70%左右。

  为此,国航及母公司中国航空集团公司(China National Aviation Holding Company,简称“中航集团”)在深入调研后,确定了专业化发展的战略。即集团在重点发展航空主业的同时,逐步形成以航空客运为核心,以机场管理、地勤服务、航空旅游、航空传媒、工程建设等协同的产业格局。

  黄斌进一步解释,就是说国航在实施专业化、产业化战略时,一方面要做好航空主业,另一方面还要相关产业多元化发展,以降低国航业绩对航空主业的依赖风险度。

  国航战略规划部副总经理程志贤也透露,受金融危机影响,2009年国航将进一步缩减投资计划。预计2009年国内航线仍将保持10%以上的增长。
 

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