寰宇一家航空联盟展翅高飞

经济日报 2009-02-11 11:42

过去的10年里,寰宇一家各成员公司通过联合自强,发挥整合优势,创造的净利润共达113亿美元,令业内同行刮目相看。

  最近,由美国航空、英国航空、国泰航空和澳洲航空等10家国际知名航空公司组成的寰宇一家航空联盟迎来了成立10周年的日子。在过去的10年里,寰宇一家各成员公司通过联合自强,发挥整合优势,创造的净利润共达113亿美元,令业内同行刮目相看。

  随着经济全球化的发展,各航空公司之间的竞争日益激烈。单个航空公司不仅越来越难于开辟新市场,甚至也难以守住原有地盘。靠单打独斗争夺客源已不是国际航空业的主旋律,航空公司之间组成联盟正成为新的潮流。通过联盟合作发展连锁经营,减少在共飞航线上的竞争,共享利润,已成为国际航空业发展的方向。目前全球范围内最大的50家航空公司中,80%以上都加入了航空联盟。

  对航空公司而言,加入航空联盟的益处显而易见。联盟合作实质上就是最大化的代码共享合作,联盟成员航空公司的航班可实现联网运营和联程收入共同分配,从而使航空公司在不增加投资、不扩大机群的情况下,增加运力和扩展网络,并在旅客、营销、服务和产品、人力资源、行业沟通等各个方面实现对接。例如,寰宇一家航空联盟10个成员公司目前运营的飞机总数约为2300架,航空服务网络覆盖全球150个国家和地区的700个机场,每天起降8500班航班,为商务及头等舱乘客提供约550个贵宾候机室,联盟每年运载3.3亿名乘客,年收益达1000亿美元,占全球航空业约20%的市场份额。

  此外,航空联盟还增强了各成员公司的联合采购能力,在采购油料、飞机部件、购买飞机时能获得较低价格,从而降低航空公司的运营成本。据统计,自1999年2月寰宇一家航空联盟成立以来,通过联合采购活动,其成员航空公司在过去10年共节省了大约3.2亿美元的开支。该联盟的各成员公司通过联盟票价和促销活动共获得了50亿美元的收入,其中超过30多亿美元的收入是因为加入联盟而增收的。该联盟的联运收入,即从一家成员航空公司的航班转至另一家公司班机的收入,超过了160亿美元。各成员公司通过联盟进行的促销活动所得收入在这10年中增长了330%。

  作为航空公司的服务对象,乘客从航空联盟中享受的实惠不言自明。最突出的是,可选目的地的增多以及联程机票价格更为低廉。航空公司的会员旅客还可能享受更完善的订票网络、跨航空公司的里程累积、享用贵宾休息室、全价票保留订座权利、简化登机流程、一站式值机服务、超重行李额度放宽等诸多便利。为更好地服务乘客,寰宇一家日前承诺今后将从各方面,包括顾客服务、销售、市场推广、分销、产品开发、减省成本以及交流最佳作业典范等层面加强整合,提升顾客服务水平。同时,寰宇一家在庆祝成立10周年之际宣布了以下惠客计划:机票以10%的比例连续降价10周;推出更多网上服务,使乘客能够比以前更加方便地预定到所有成员航空公司的班机;任何一家寰宇一家航空公司的常旅客都可以在其他任一成员航空公司的网站上兑换奖励机票等。

  在过去的10年中,寰宇一家航空联盟携手各成员公司展翅高飞,共渡去年的国际高油价等难关,连续多年被航空界权威的“世界旅游大奖”评为“全球最佳航空联盟”。展望未来,寰宇一家航空联盟管理委员会主席、美国航空行政总裁Gerard Arpey表示,“在未来10年,我们会更加努力为成员航空公司增值,提供更佳的产品及服务。”当前,寰宇一家航空联盟正努力为旗下的跨大西洋成员航空公司争取反垄断法豁免权,以便与其他航空联盟更公平地竞争,同时努力扩大联盟的合作范围。

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