新华航空被指变相裁员

北京商报 2009-02-11 08:51

因被公司认定为乘务技能不合格,张女士等21名乘务员遭遇了停飞脱产培训和减薪待岗。为此,他们一纸诉状将所在的新华航空公司推上被告席,顺义法院已经受理了此案。

  “认定我们为不合格乘务员,公司依据什么标准?公司这样做就是为裁员找借口!”干了8年空姐的张女士对记者说。因被公司认定为乘务技能不合格,张女士等21名乘务员遭遇了停飞脱产培训和减薪待岗。为此,他们一纸诉状将所在的新华航空公司推上被告席,顺义法院已经受理了此案。

  起诉新华航空公司的21名乘务员中,有18人是空姐。她们要求公司提供合同约定的工作岗位,恢复飞行资格和工资待遇,并给付其自2008年10月16日起至实际恢复工资待遇之日止的工资差额及其25%经济补偿金。

  据张女士说,她是2001年12月被招聘到新华航空公司的,之后连续几次与公司签订合同,合同期满为2010年2月。去年3月,公司所有乘务员被通知参加英语口语测试,后被公司确定为国际、国内技能测评。测评之后,公司未公布测评结果。

  去年8月,公司通知包括21名原告在内的91名乘务员进行乘务员综合素质再考核,称如果考核不合格,公司将按不能胜任工作予以处置。

  接到通知后,张女士有些发蒙。“参加考试的人都是被认定为不合格乘务员,可我当年的绩效考核,在将近900名乘务员中,我排名128。怎么是不合格呢?”而其他原告也有这样的困惑。他们中,有的人考核排名第6,不少是获得过公司各种表彰、奖励,经常被安排精品航线飞行任务。

  去年9月14日,公司通知77名考试不合格乘务员参加一个月的培训。“我们要求公布考核结果和评分标准,但公司说没有成绩。”张女士说,他们在培训期间都被停飞,导致应发工资总额大幅降低。而培训的内容并非乘务员专业知识,而是公司的企业文化且主要是自学。“10月8日通知考试,大家认为所谓的培训实质上是有意刁难,全体人员都拒绝了此次考试。”

  张女士告诉记者说,公司要求他们转岗到地面,但只有部分人同意了,不少人无奈中只好辞职。10月20日,张女士等30人进行劳动仲裁,但全部被驳回。

  现在,张女士每周去公司签到两次,公司发给她最低保障金800元。张女士说,“公司遇到困难,裁员、减薪都可以理解,但应当给我们一个正当的理由。”

  9日,新华航空公司法律顾问对记者表示,公司刚刚收到起诉状,正在对原告的起诉内容进行研究,目前尚没有具体明确的答复。

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