海峡两岸有望就定期航班及第五航权达成协议

两岸的海基会和海协会及航空公司都有默契,继第二次“江陈会谈”之后,已积极展开后续的意见交换,可望在5月底前举行的第三次“江陈会谈”,针对定期化航班及第五航权达成并签署协议,并正式于签署后40天,即7月正式执行。

  海峡两岸将于7月完成航空直航定期化航班。据了解,两岸的海峡交流基金会(简称“海基会”)和海峡两岸关系协会(简称“海协会”)及航空公司都有默契,继第二次“江陈会谈”之后,已积极展开后续的意见交换,可望在5月底前举行的第三次“江陈会谈”,针对定期化航班及第五航权达成并签署协议,并正式于签署后40天,即7月正式执行。

  此外,据相关人士透露,两岸也正就“第五航权”(延远权)密集沟通,同样将于第三次“江陈会谈”达成共识;对此,早有耳闻的航空业者十分振奋,并表示两岸实现定期班机后,大陆许多旅客会改选语言相通的台湾机场做为转机机场,如果两岸就开放第五航权(指延远权)达成协议,大陆飞机适合经台湾飞往北美洲与南美洲,台湾飞机适合经大陆飞往欧洲与中亚各国。

  去年6月和11月两岸两会二度“江陈会谈”,两岸空运交通也在去年7月份开通周末包机后,进一步于12月份开放常态直航包机。下一阶段,就是进行两岸定期航班,乃至于第五航权的协商谈判。

  根据两岸常态包机协议,目前包机每周往返108班。而自两岸常态包机开办一个月来,以大陆南方航空公司而言,平均载客率达86%,其中上海线载客率超过九成,目前大陆有不少旅客从日本与韩国转机前往各国。

  15日在中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航股份”)台湾办事处的挂牌仪式上,航空业者透露,目前两岸航权及定期化航班正紧锣密鼓协商中,在开通了定期航班之后,就能够扩大航空业者参与两岸直航的规模,并且将借此机会前往大陆各大直航航点,开设办事处。

  此外,部份与会的航空业者,也希望第三次“江陈会谈”能同时完成开放第五航权的工作,增加业者在大陆运载旅客前往第三国,以及与当地航空业者进一步进行合作的机会。

  中国南方航空集团公司(China Southern Airlines Group Corporation,简称“南航集团”)总经理、南航股份董事长司献民昨天也在访问时指出,两岸空运市场商机庞大,南航希望年中前实现的两岸定期班机,每家航空公司分配的航班至少翻一倍。

  该公司公关部副部长杨德锋受访时则指出,定期班机实现后,两岸可以争取属于第六航权转机客,如果能就第五航达成协议,大陆飞机可以经台湾延飞北美与南美,台湾飞机可以从大陆延飞欧洲与中亚。

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论区

暂无评论

发表你的观点 . . .
0
0
微信扫码分享

请输入观点