美国西南航空改变低成本经营模式

中国民航报 2008-12-29 17:49

为了增加收入,低成本航空公司--美国西南航空公司正在改变原来典型的低成本模式,代之以引入更多附加收费服务项目。

  为了增加收入,低成本航空公司的鼻祖——美国西南航空公司正在改变原来典型的低成本模式,代之以引入更多附加收费服务项目。

  不过这一次,西南航空继续遵循着自身独特的思路,尝试着更新的经营模式。此次,西南航空推出了对高价旅客从登机到旅途的特别关照,这一新尝试简直可以称得上是对它旧有口号——“飞者平等,空中民主”的颠覆。然而该公司首席执行官加里·凯利却认为,这样做很有必要。

  从今年秋季开始,西南航空特别选择了一些机场,建立了高价旅客优先安检通道。该通道名叫“Fly By”,走过通道的旅客,每人发一张身份识别卡,持卡旅客有权享受特别服务。“Fly By”计划将很快在达拉斯、巴尔的摩/华盛顿、丹佛、洛杉矶、奥朗日、凤凰城以及旧金山这7个美国机场推广。

  2007年,西南航空已经推出了名为“商务之选(Business Select)”的产品。票价最高的旅客,能够享受优先登机、额外常旅客里程以及免费饮料等服务。西南航空负责市场销售和收入管理的高级副总裁大卫·睿德勒表示,自该产品推出以来,西南航空的最高票价旅客数量比以前增加了5%。公司现在的目标是,每年从最高票价旅客身上获取1亿美元的额外收入。

  长期以来,西南航空的机上娱乐就是机组人员为旅客讲笑话,不过,这一状况将发生改变。今年年底,西南航空将开始为B737-700飞机安装机上互联网设施,到2010年年底,该公司整个机队中的飞机都将安装机上互联网设施。当然,乘客要享受这一服务,也是要支付相应费用的。

  此外,西南航空正积极推行国际代码共享合作。目前,该公司已经与加拿大西捷航空公司(WestJet)结成了伙伴关系,今年年底前,还有望增加一个墨西哥伙伴。西南航负责战略和计划的副总裁鲍勃·乔丹解释说:“往来于美国和墨西哥之间的航空旅客每年约有1700万人,其中75%的旅客使用的机场都有西南航空的航班,因此我们不必对航线网络进行太大的改动,只需找个合适的伙伴即可。”

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