鹰联:与四川机场集团暂时言和

财经网 2008-12-25 11:43

12月24日,四川机场集团已接受鹰联航空每月不少于150万元的分期还款计划,并解除了对鹰联航空的系列制裁措施。

  一度因拖欠机场费用问题而“剑拔弩张”的四川省机场集团有限公司(下称“四川机场集团”)与鹰联航空有限公司(United Eagle Airlines Co., Ltd.,下称“鹰联航空”)终于在最关键时刻“握手言和”。12月24日,《财经》记者确认,四川机场集团已接受鹰联航空每月不少于150万元的分期还款计划,并解除了对鹰联航空的系列制裁措施。

  2008年11月末,四川机场集团宣布将从12月1日起,对鹰联航空实施“五步走”的制裁措施。此举的背景是:从2007年3月至2008年10月31日前后二十个月里,鹰联航空共拖欠其起降服务费和地面服务代理费等费用总额3045万元,给四川机场集团造成了巨大的经济损失,严重影响了其正常经营。

  这五项的制裁措施是:一是从12月1日起,停止对鹰联航空提供VIP休息室服务和头等舱休息室服务;二是从12月10日起,停止对鹰联航空提供登机桥设备服务;三是从12月20日起,停止对鹰联航空提供值机代理及相关服务;四是从2009年1月1日起,中止向鹰联航空提供办公室租赁业务;五是如鹰联航空继续拒绝履行付款职责,四川机场集团将启动诉讼程序,通过法律途径追究其违约责任及由此带来的一切损失。

  四川机场集团这一举动被认为是国内机场与航空公司间第一次撕破脸式的“公开过招”,迅即在业内掀起波澜。

  12月1日,四川机场集团“如期”停止对鹰联航空提供VIP休息室服务和头等舱休息室服务。

  鹰联航空财务总监、董秘孙志军在接受《财经》记者采访时表示,他们在当日下午,“在资金非常困难的情况下”,紧急拼凑了100万元打到四川机场集团的账上,希望其能够给予缓冲时间。孙志军还承认,包括欠各机场费用、银行信用贷款等,鹰联航空目前的负债率已超过90%,接近破产边缘。

  然而,四川机场集团的态度并未就此缓和,仍坚持反制措施按原计划实施。当时该集团办公室副主任余吟波向《财经》记者表示,100万元的还款不到其欠款的4%,远远不够,至少需要提高还款的比例。

  12月10日,四川机场集团又实施对鹰联制裁的第二步——停止对鹰联航空提供登机桥设备服务。

  不过孙志军告诉《财经》记者,停止提供登机桥服务对鹰联航空的实际影响不算大,“因为我们的飞机平常都停得远,很多要靠摆渡车来往。”但接下来的第三步、第四步制裁,对鹰联航空这家以成都为基地的航空公司打击将会是致命的。

  为此,鹰联航空在12月11日,向四川机场集团发出新的还款计划书,承诺从2009年1月起,每个月出资150万元以清偿旧债;每个月新的费用将按时结清,保证不再产生新的费用;同时,如果鹰联航空的增资扩股和重组工作完成,将提前归还旧债。12月15日,鹰联航空又筹措归还了大概30万元,用于支付VIP和头等舱的休息室服务费。

  与此同时,鹰联航空的自救也在紧急进行。《财经》记者获悉,鹰联航空各方股东曾初步商议出股东增资、股权融资、银行贷款和自身改善经营以提高造血功能等多个对策。目前最可行的第一步是股东增资,即在2008年12月之内,各股东同比例增资,总增资额不少于1亿元。

  12月19日上午,四川机场集团第三步制裁措施将实施的前一天。鹰联航空在成都召开股东会,再次认可了股东同比例增资不少于1亿元的方案,并商议第二步将紧锣密鼓进行融资和引入新股东的方案。倘若方案实施顺利,2008年年内有望完成引资。

  作为鹰联航空股东方之一的四川航空集团公司总裁蓝新国曾告诉《财经》记者,2008年9月曾有投资者愿意以2亿元资本入股鹰联航空,并占50%的股份,但最终因无法接受原有股东“非常苛刻”的条件而作罢。不过蓝新国不愿透露准备入股者究系何方神圣。

  孙志军表示,当时鹰联航空没有吸收这个潜在的股东,“非常可惜”。至于这个潜在股东的身份,孙只说,是一家“非常有实力”的公司。至于新的股东会不会就是这个“前度刘郎”,孙志军的回答也比较模糊,“不完全是”。

  全部五架飞机皆为租赁,几乎没有固定资产的鹰联航空将如何获得贷款呢?孙志军表示将通过股权质押和委托贷款两种方式。他同时承认,如果鹰联航空仅仅只增资1亿元,对未来的经营和发展仍然不够;鹰联航空的目标是增资扩股到4亿元,这才可以对所有问题予以“一揽子”解决。

  12月19日,鹰联航空再度与四川机场集团紧急磋商,双方最终达成协议:一,鹰联航空于19日下午再向机场集团付现金150万元作为前期债务的还款;二,2009年上半年每月支付150万元,下半年每月支付150万以上的款额,自2007年3月至今的3000余万旧债,2009年底全部偿清;三,鹰联航空对机场提供服务的航班采取当日逐个结清的方式开展营运,杜绝欠下新债;四,机场集团撤消原定于12月20日停止为鹰联航空提供值机及相关服务的决定。

  12月24日,四川机场集团办公室向《财经》记者确认,原定于12月20日对鹰联航空的第三步制裁并没有实施,鹰联航空的VIP、头等舱休息室服务和登机桥服务也都恢复正常了。

  至此,双方暂时握手言和。

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