全球空运量5年来首次下跌

国际航空市场进一步恶化,数据显示,和去年同时期比较,今年9月份的全球航空客运量下降了2.9%,货运量更是下跌了7.7%。

  国际航空市场进一步恶化,数据显示,和去年同时期比较,今年9月份的全球航空客运量下降了2.9%,货运量更是下跌了7.7%。这是自2003年沙斯危机爆发以来,全球航空客货运量首次下降,速度之快、范围之广叫人吃惊。

  同8月份相比,9月份的全球乘客和货物运载率下降4.4个百分点至74.8%。

  亚太地区客运量下跌6.8%

  国际航空运输协会昨天公布的9月份国际航空报告显示,由于中国、印度和日本经济相继放缓,加上世界贸易下跌的冲击,亚太区航空业因此受到影响,9月份的客运量下跌了6.8%。

  北美和欧洲地区的航空客运量则分别萎缩0.9%和0.5%。即使是在多年来都取得双位数增长的中东地区,9月份的客运量也下跌2.8%。

  唯一逆流而上的是拉丁美洲地区的航空公司,乘客运载率微升了1.7%。

  国际航空运输协会(IATA)总监吉比西格那尼说:“自2003年沙斯危机爆发以来,我们没有看过客运量下跌得这么厉害。即使是油价下降到7月份高峰的一半,这样的利好消息也不足以抵消需求下降带来的冲击。”

  全球航空货运量下降的幅度则是自2001年科技泡沫破灭以来最严重的。其中,亚太地区航空货运量的下跌幅度最惊人,达10.6%;欧洲和北美地区的货运量也分别下降6.8%和6%。

  国际航空运输协会原本预计,航空业今年将亏损52亿美元(约78亿新元),不过,吉比西格那尼说,这一数字现在可能得调高。吉比西格那尼说:“航空业危机正随同环球经济危机日益恶化。和其他行业一样,航空业也面临巨大挑战。不过,和其他企业不同的是,航空业却无法获得一些基本商业自由,如进入各国市场和获得全球资本的权利,这些措施将能协助它们在此一艰难时刻继续经营它们的业务。”

  他指出:“看看银行业在做些什么,它们获得政府拨出的救援资金,它们获取全球资本……航空公司并不要求获得救援,不过,当前的危机突显了航空公司有必要,像全球其他行业一样经营它们的业务。”

  国际航空运输协会已采取特别措施,推动15个发展中国家就全球航空未来的监管架构进行讨论,希望拓展进入各国市场和获取环球资本的机会。

 

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论区

暂无评论

发表你的观点 . . .
0
0
微信扫码分享

请输入观点