广东下一个最有可能申遗项目:海上丝绸之路

南方日报 2008-10-23 22:09

2008中国(阳江)海上丝绸之路旅游文化研讨会在阳江举行,国家旅游局丝绸之路规划组副组长乔然教授,中山大学教授、广东省海上丝绸之路研究开发项目组专家和学者纷纷为“海上丝绸之路”和“南海Ⅰ号”旅游文化品牌开发模式出谋划策。

  22日,2008中国(阳江)海上丝绸之路旅游文化研讨会在阳江举行,国家旅游局丝绸之路规划组副组长乔然教授,中山大学教授、广东省海上丝绸之路研究开发项目组组长黄伟宗等专家和学者纷纷为“海上丝绸之路”和“南海Ⅰ号”旅游文化品牌开发模式出谋划策。

  “倾力打造的奥运会开幕式,其中重点并浓墨重彩去打造的就是丝绸之路”,有着37年外交工作经验的乔然教授表示,“陆上丝绸之路目前只有人文古迹,已经成为历史了,但海上丝绸之路不一样,它直到现在还在影响着世界经济的发展,纵观世界各地,海港城市一般都是一国经济最发达的地区,我们完全可以借海上丝绸之路的平台,打造海上丝路国际海港经济博览会。”

  首次将“南海Ⅰ号”誉为“海上敦煌”的著名专家黄伟宗表示,西方的海洋文化是霸道文化,而中国的海洋文化以传播文明、贸易交流为主,“虽然同为海洋文化,但是却截然不同,中国的海上丝绸之路在国际上受到高度的重视。”他还表示,国内民众对此的认识还有待进一步普及。

  其他专家纷纷建言,要以广东海上丝绸之路博物馆为基础,打造顶级的滨海度假旅游目的地,并开辟广州至阳江的海上游船,建造仿古游船等等。阳江市有关负责人表示,目前正准备建立海上丝绸之路文化研究会和海上丝绸之路文化产业研究与开发中心。

  广东社科院一位与会专家表示,海上丝绸之路是得到世界各国的认可和重视的,而南海Ⅰ号更是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船,代表广东申报世界文化遗产分量最重。据目前已经挖掘的程度最新预计,南海Ⅰ号的文物数量可能超过10万件,而不是此前预测的6—8万件。

  据悉,目前海上丝绸之路申办世界文化遗产的项目已经进入初步阶段,有专家称应该与国内其他港口城市一起“捆绑申遗”,另有专家表示不仅应该“捆绑申遗”,更应该“跨国申遗”,因为海上丝路起点在中国,连起了东南亚、中东、非洲、欧洲等地,是世界的共同文化遗产。

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