机场业蓬勃发展 空中之路促使印度经济腾飞

中国民航报 2008-10-14 21:19

近10年的改革推动了印度国内市场竞争,促进了效率的提高,也加速了印度经济的增长”。随着印度经济的增长,越来越多的旅行者和商务人士通过机场这样一个集散地奔往不同的地方。

  激烈的竞争,不断增长的投资需求和各种新型的基础设施在今天的印度不断涌现。纵观印度机场业,机场的发展为印度铺就了一条空中之路。那么印度又是如何利用机场来促进印度国内与国际市场的连接,从而推动经济增长的呢?

  “近10年的改革推动了印度国内市场竞争,促进了效率的提高,也加速了印度经济的增长”。随着印度经济的增长,越来越多的旅行者和商务人士通过机场这样一个集散地奔往不同的地方。现在,印度全国正在加大机场的建设力度,升级机场的软硬件设施,而一些全新的空中旅行战略模式也不断涌现,从而促进了印度经济的全面发展。

  印度开始腾飞

  目前,印度约有20多个国际机场,而根据规划,未来这个数目还会更加扩大。今年6月,印度所有的国际机场旅客吞吐量达到947万人次,货物吞吐量达到14.5万吨。

  在这些数字增长的背后,是印度的航空公司机队规模的扩大和国际航线的增加,据统计,今年6月,印度全国的国际航班比去年同期增长13.3%,达到21200个。而这个成绩的取得是在全球经济陷入低迷,油价攀升,航空运输企业的稳定性遭到挑战的情况下取得的。

  印度航空业国内市场部分并不是很乐观。今年9月,有媒体报道印度政府宣布为印度国内的运输企业减压,共为企业减少债务等10亿美元。有人预测,今年印度国内航空运输业的亏损可能是去年的两倍,增至15亿美元。航空公司目前正通过向旅客收取费用和减少航班数量来应对目前的颓势。

  在国际航线部分,印度的航空业表现强劲。班加罗尔和海德拉巴德两大国际机场航班数量持续增长,航空公司选择在这两家机场开通新航线,无一不成功。去年冬天,班加罗尔国际机场的国际航班数量增加了144个,执飞这些航线的航空公司有印度航空公司(Air India)、阿联酋航空公司(Emirates Airlines)、新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.,以下简称“新航”)、马来西亚航空公司(Malaysia Airlines Bhd)和香港国泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,简称“国泰航空”)等知名航空公司。

  在海德拉巴德国际机场,海湾航空公司(Gulf Air)和印度航空快递分别开通了新的航线。目前,沙特阿拉伯航空公司(Saudi Arabian Airlines)、阿联酋航空和新加坡航空都表示有意增加在海德拉巴德国际机场的航班数量。

  海德拉巴德机场 印度南部的明星

  海德拉巴德国际机场的成功是印度经济快速发展的一个表现。目前,海德拉巴德国际机场已经完成了10.53万平方米的航站楼建设,旅客年运输能力达到1200万人次。在海德拉巴德国际机场,世界上最大的飞机空中客车A380可以在这里起降,独立的空管塔台、技术中心以及货运站,硬件设施的增加为印度走向国际市场提供了便利。海德拉巴德国际机场的长期规划是,通过扩展空中和地面的服务,以及基础设施建设的增加,每年的旅客运输量能够达到4000万人次。

  作为机场的运营商,GMR集团拥有海德拉巴德国际机场63%的资产额,他们与马来西亚机场控股公司(Malaysia Airports Holdings Berhad)和印度安德拉邦政府以及印度机场“管理局”之间进行了良好的合作和互动。GMR集团目前在印度境内拥有多个基础设施建设项目,土生土长的本国企业对于印度的国内经济需求有着良好的认知。他们通过投资海德拉巴德机场为印度境内的企业之间的合作设立了新的标准,此举也有利于推动未来机场项目的发展。

  他们之间的合作还为货运交易设立了新的标准,今年3月,海德拉巴德国际机场成为印度货运设施最好的机场。除此之外,一座新的物流中心也在海德拉巴德国际机场出现,通过这个物流中心,提高了货物运输和贸易的增长。

  班加罗尔机场欲成为货运枢纽

  今年5月刚投入使用的新班加罗尔国际机场希望发展成为印度南部的另一个空港枢纽。机场方面希望通过将班加罗尔的重要性与信息技术的发展相结合,来促进本地区空中和地面经济的发展。

  班加罗尔国际机场所在的卡纳塔克邦的相关官员曾经造访美国,希望拉来投资,将班加罗尔港和班加罗尔机场连接起来。

  要想成为一个真正的货运枢纽,由班加罗尔国际机场有限公司运营的班加罗尔机场要做的不仅仅是将本地的货运服务简单的连接,机场基础设施需要现代化,新的基础设施包括机场的航站楼需要扩容,一切都要发生大的变化。不过好在有邦政府撑腰,而且是邦政府决定转型的,所以班加罗尔机场的发展后劲十足。

  卡纳塔克邦政府并不是单纯依靠设备设施的增加和提高,他们同时也在划分全新的经济区来保证外来的投资能够得到有效的利用。邦政府还计划通过建设卫星城来为机场周边以后的大发展提供条件。

  印度南部的其他几个机场包括卡拉拉邦的卡里卡特国际机场,目前也正在向官方申请土地,从而扩充其旅客和货运的吞吐量。

  除了印度的南部,德里国际机场也正在建设三号航站楼,该航站楼将于2010年英联邦运动会开幕之际开始使用,其旅客运输量能达到34万人次。作为世界上人口数量排名第二的城市以及印度的金融中心,孟买的国际机场也正在进行现代化的改造。

  增长之路

  印度所付出的努力正在逐渐得到回报。今年9月,印度南部机场的旅客运输量上升了10%,而且新的操作模式也得到了其他单位的认可。通过改造硬件设施等,印度南部机场的旅客运输量在接下来的几个月内有望持续增长。从拥有世界一流货运设施的海德拉巴德国际机场到注重科技含量的班加罗尔国际机场,这里有世界上最长的跑道,有空中客车A380专用登机口和停机位,印度正在拓展其空中之路,印度的机场业正在帮助印度经济实现腾飞。

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