航空业应对巨亏 或调高客运票价

广州日报 2008-09-17 16:51

上半年遭受6.63亿巨额亏损的国泰航空主席白纪图近日表示,业界不能以现在的形式生存下去,未来难免要继续调升客运及货运费价格,并预期需求会因而减少。股市重挫、经济低迷也令航空业“雪上加霜”,国际上许多航空公司开始酝酿直接调高客票价格。

  上半年遭受6.63亿巨额亏损的国泰航空主席白纪图近日表示,业界不能以现在的形式生存下去,未来难免要继续调升客运及货运费价格,并预期需求会因而减少。股市重挫、经济低迷也令航空业“雪上加霜”,国际上许多航空公司开始酝酿直接调高客票价格。

  航空业是经济的“桥头堡”,全球经济好转、经济稳步上升时,航空业发展速度会比经济发展速度快很多;而当全球经济疲软时,航空业受到的拖累最大。

  航空业界认为,雷曼兄弟申请破产保护,使全球经济的预期将更加悲观,这将直接导致各大航空公司的利润进一步下滑。

  上半年,国际航协表示全球已有25家航企陷入破产,而如今,全球已经有50余航企正在破产的边缘上。

  即便侥幸能够生存下来的航企,也出现了巨额亏损,不得不面临重新整合。比如美国航空企业之间有史以来最大的合并案;再如奥地利航空和意大利航空正在苦苦寻找买家的重组案……都在预示着全球航空企业正在步入本世纪以来最大的“寒冬”。

  记者从国际航空运输协会发布的公告看到,全球航空业对未来商业信心指数信心不足,部分航空巨头上半年财报出现巨额亏损,不排除以调整客运票价的方式来应对危机。

  除国泰航空外,欧美和日本的航空公司已开始上调机票票价,日本航空、全日空两家日本航空公司计划在今年第4季度提高机票价10%,以应对危机。

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