东航重组仅限政府层面讨论 央企地位不变

上海证券报 2008-09-09 09:57

针对媒体再度热炒中国东方航空股份有限公司与上海航空股份有限公司重组话题,东航有关人士9月8日接受《上海证券报》采访时透露,目前重组仅限于政府层面讨论,公司并未接到任何正式通知。不过,该人士指出,尽管此次重组牵涉国务院国有资产监督管理委员会和上海市国有资产监督管理委员会,但东航的央企地位不会改变。

  针对媒体再度热炒中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,以下简称“东航”)与上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.,以下简称“上航”)重组话题,东航有关人士9月8日接受《上海证券报》采访时透露,目前重组仅限于政府层面讨论,公司并未接到任何正式通知。不过,该人士指出,尽管此次重组牵涉国务院国有资产监督管理委员会(以下简称“国务院国资委”)和上海市国有资产监督管理委员会(以下简称“上海国资委”),但东航的央企地位不会改变。

  9月8日有外电报道,东航总经理曹建雄表示,分别控股东航与上航的政府机构已讨论过合并事宜,讨论中的合并计划涉及向东航注资,以推动东航与上航的合并。合并后的公司可能会考虑再向新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.,以下简称“新航”)出售部分股权。对此,东航有关人士接受采访时表示,市场对于东航与上航的重组有多种传言,但目前仅限于政府部门之间探讨的范围。就东航而言,目前也没有接到任何关于重组的通知。

  继东新合作在今年1月的东航股东大会上夭折后,平静了半年的上海航空市场今年7月再度掀起波澜。本报曾独家报道,东航与上航将在国资委等有关政府部门的主导下进行重组。可能的操作路径将由上海国资委注资东航集团,以此曲线入股东航,进而规划与上航的重组整合,也为日后引入其他战略投资者留下操作空间。

  不过,这项重组由于涉及到国务院国资委和上海国资委两大机构以及东航、上航两家上市公司,加上航空业上半年经营环境艰难,业内普遍认为前途尚存变数。

  但上述东航人士强调,重组不会令东航的央企地位发生改变,因为东航的航线网络遍布全国,此次重组的主要目的在于通过重组做大做强基地航空公司,以此推动上海航空枢纽港的建设。该人士同时指出,由于目前资本市场和航空市场的环境都较为严峻,因此预计重组短期内不会有明确进展。

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