海航开通北京至柏林直航

新京报 2008-09-06 11:04

尽管面对高油价和市场需求的下降,已经有多家航空公司缩减了国际航线的航班,但海航还是按计划开通了北京直飞欧美的第四条国际航线。

  尽管面对高油价和市场需求的下降,已经有多家航空公司缩减了国际航线的航班,但海航还是按计划开通了北京直飞欧美的第四条国际航线。昨天下午2时30分,海航HU489中德首航航班的顺利起飞,标志着海航北京往返柏林直飞航线的正式开通。

  海航市场销售部总经理胥昕表示,预计开航后,北京至柏林航线的客座率可达65%,但航线盈利至少需要80%以上的上座率才可实现,因此估计该航线扭亏需要1年半左右。“现在开通一条国际航线是需要勇气的。”海航总裁王英明说。据透露,由于燃油价格的持续飙升,海航燃油成本由原来占总成本的20%达到目前的50%,为此,在该航线上,海航投入了最新型的空中客车A330-200宽体客机来运营,该机型的燃油效率最高,可相对减少燃油成本压力。

  王英明表示,尽管国际航空市场需求正在锐减,但由于海航所经营的几条国际航线相对比较冷僻,不是竞争激烈的航线,因此仍有利润空间。

  目前,东航已经在多个国际航线上调减航班。而早在今年6月,南航就将从广州飞往河内、吴哥、香港等地的航班作出了不同程度的缩减。同时,多家外航也作出了或推迟新航线的开通,或暂停服务,或采取季节性减少航班服务的调整。
 

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