泰国航空因油价约亏损92亿泰国铢

泰国航空业受油价高涨影响,不单许多小型航空公司挣扎求存,该国主力航空公司泰国航空公司(THAI Airways International Public Company Limited,简称“泰航”)也蒙受约92亿的严重亏损,公司股价大幅下滑。

  泰国航空业受油价高涨影响,不单许多小型航空公司挣扎求存,该国主力航空公司泰国航空公司(THAI Airways International Public Company Limited,简称“泰航”)也蒙受约92亿的严重亏损,公司股价大幅下滑。

  泰国航空公司今年第二季共亏损了92亿3000万泰国铢(约3亿8305万新加坡元)。此外,公司股价自3月起,已从每股31.50泰国铢,下滑至星期五闭市时的每股15.20泰国铢。

  泰国航空将公司盈利表现欠佳的原因,归咎于昂贵的燃油价格。该公司会计部副总裁雅尼在一份声明中说:“主要原因是燃油价格急剧高涨了73%,导致公司的燃油成本飙升。”

  泰国航空已一再将燃油附加费调高至每人90美元,但还是不足以控制成本。目前,该航空公司计划实行一系列节约措施,包括让400个员工自愿退休,取消直飞纽约的航线,以及调整飞往洛杉矶的航线。

  泰国航空属下的廉价航空大鸟航空(Nok Air),也深受油价高涨的影响,亏损大约1亿泰铢。

  大鸟航空营销部副总裁宾育说:“去年,我们预期石油价格将上升至每桶110至120美元,但石油价格却迅速飙升,我们已来不及调高机票价格。”

  宾育透露,公司扩大机队的野心,也是出现亏损的导因之一。由于廉价航空前几年的前景乐观,因此公司耗资订造了好几架客机。

  目前,大鸟航空已暂停三条航线,每天的航班也从70班次减少至20班次。此外,该航空公司还将机票价格调高20%,将员工薪酬削减25%,并解雇了200名员工。

  不过,宾育坚称,公司的财务状况会在8月好转。他说:“公司7月的亏损已显着减少,8月上旬也出现了盈利……不过,我们面对的最大挑战,是如何让客户和商业伙伴对我们重拾信心。”

  另外,已停业的廉价航空One-Two-Go也声称,燃油价格的高涨,是迫使公司进行财务重组的导因。另一家廉价航空亚洲航空(Air Asia)也表示,公司必须通过机舱餐饮销售、旅游保险、以及提供酒店配套和其他服务,才能缓解燃油价格高涨所带来的冲击。

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