松山机场将转型“首都机场” 飞航两岸及东北亚

华夏经纬网 2008-07-14 13:46

据台湾媒体报道,台北松山机场位于市中心,成为多家航空公司周末包机首选航点,因应两岸航线、航班持续增加,台“交通部”规划桃园机场维持国际转运与货运机场,松山机场一年后转型为飞航两岸与东北亚的“首都机场”。

  据台湾媒体报道,台北松山机场位于市中心,成为多家航空公司周末包机首选航点,因应两岸航线、航班持续增加,台“交通部”规划桃园机场维持国际转运与货运机场,松山机场一年后转型为飞航两岸与东北亚的“首都机场”。

  据报道,“交通部长”毛治国表示,松山过去一直是岛内机场,由于空间不足,航班数量必须设限。他指出,未来两岸将走向平日包机、固定航班,松山机场的飞航需求势必增加,“交通部”已规划将岛内线逐渐移往二航厦,将空间较大的一航厦作为两岸航线之用,未来也会陆续开放松山机场飞航日本、韩国的包机。

  “民航局长”张国政说,松山机场跑道最高容量为每天520班,现在仅有180班,已开放飞航大陆厦门、上海、北京,日后再开辟东京、首尔等航线,成为所谓的“首都机场”的话,跑道容量绰绰有余。

  据此,当前两岸周末包机共36班,松山机场就有16班,仅次于桃园机场的17班,成为两岸航线中重要的机场,如果松山机场完成一、二航厦对调,可飞航“国际线”的班次更多,桃园机场恐有一定比例的航班被松山机场替换。

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