无锡机场将建成空港枢纽 苏州旅客约占15%

姑苏晚报 2008-07-13 11:13

在规划中,无锡硕放机场被易名为苏南机场,定位是主要服务于苏州与无锡地区,2020年要成为年旅客吞吐量大于2000万人次的枢纽型国际机场。

  记者从交通部门获悉,《江苏省民航“十一五”至2020年发展规划》 (简称“规划”)日前经江苏省人民政府同意并正式发布。在规划中,无锡硕放机场被易名为苏南机场,定位是主要服务于苏州与无锡地区,2020年要成为年旅客吞吐量大于2000万人次的枢纽型国际机场。记者从硕放机场了解到,该机场的去年旅客吞吐量在135万人次,其中,苏州旅客在其中所占比例为15%,今年预计达到180万人次。

   硕放机场是苏州周边机场中离苏州市区最近的机场,从沪宁高速苏州高新区入口至硕放机场只需要30分钟。而在《苏州市城市总体规划(2007-2020)》中,苏州至苏南(硕放)机场有一条轨道交通专线,起于刚刚动工的沪宁城际铁路苏州高新区站,止于硕放机场。

   该规划将苏南(硕放)机场定位为枢纽机场,“十一五”末实现旅客吞吐量300万人次,2020年发展成为国内枢纽机场。苏南(硕放)机场终端目标为2条跑道,30万平米航站楼,设计年旅客吞吐能力3000万人次,货邮吞吐能力150万吨。

   深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”)市场营销部主管赫松表示,硕放机场今年第二季度将完成国家一类口岸的审批验收,在已开通港澳两地航线之后再开通直通日本、韩国等国际航线。在江苏省规划的9个机场中只有苏南(硕放)机场与禄口机场将发展成旅客年吞吐量超2000万人次的枢纽型机场,目前,国内能达到这个吞吐量的机场只位于上海、北京、广州、成都。

   根据规划的安排,2006年-2010年在完成苏南机场一期改扩建工程,实施二期改扩建工程的基础上,尽快启动苏南机场发展战略规划研究,完成机场总体规划;2010年-2020年对苏南机场的建设重点为提升苏南(硕放)机场的枢纽功能,初步形成与枢纽机场功能相适配的基础设施建设规模。

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