国泰力拓中东印度市场

香港文汇报 2008-07-12 21:57

原油价格暴涨至每桶140美元水平,令国泰航空发出自沙士以来第二次盈警。国泰行政总裁汤彦麟7月11日出席四川地震赈灾善款移交仪式后直指,现时油价攀升带来的危机,对集团的影响「比沙士及911时更为严重」。

  原油价格暴涨至每桶140美元水平,令国泰航空发出自沙士以来第二次盈警。国泰行政总裁汤彦麟7月11日出席四川地震赈灾善款移交仪式后直指,现时油价攀升带来的危机,对集团的影响「比沙士及911时更为严重」。国泰也采取多项措施对抗高油价,采取购买更多省油飞机、减慢飞行速度、开拓更多海外市场等方式来应对,并将加强开发盈利较高的中东市场,并继续早前订下的计划,扩充太平洋及印度地区的业务。

  汤彦麟接受《华尔街日报》访问时表示,国泰航空竞争对手们如那些往返北美与亚洲之间的美国航空公司,正因油价高企而缩减亚洲业务,这给国泰航空带来了市场扩张机会。虽然关于世界经济前景的预测十分黯淡,但并未真的有这种迹象,现在航空公司面临的是成本问题,而不是收入问题。他同时承认,行业状况会制约业务扩张的效果,机会确实存在,但短期内还很难转化为利润,主要还是巩固其市场占有率。

  燃油对冲比率维持在30%

  汤彦麟并表示,现在正好可以抓住机会抢占市场占有率,等美国经济好转后,国泰的整体网络优势就会得到体现。国泰加强了印度市场的开拓力度,国泰及属下的港龙航空飞往印度的航班数量从去年12月的每周8班增加到了每周35班。

  他称,集团虽已将头等及商务客位机票价格提升3%至15%,但暂时还不能确定,加价幅度能否抵消油价上涨带来的成本压力,故下半年集团会视乎市场情况及油价走势,来决定是否继续加价。至于经济舱的票价,汤彦麟称希望吸引更多游客乘坐经济舱,因此暂时都维持原价不变,日后亦会抱审慎态度。

  他并预计,下半年的燃油对冲比率将维持在30%的水平,而明年的比率则会稍微下调。

  10月份开三条新海湾航线

  国泰航空历史经营情况良好是亚洲航空市场的领头羊,汤彦麟指,公司已添置波音777-300ER等节油机型,以扩大有潜在利润空间的航线的服务。如国泰计划于10月份开辟三条新的海湾航线,目的地分别是杜拜、巴林和沙特阿拉伯首都利雅得。

  汤彦麟并表示,集团也会积极采取各种措施控制成本,过去10年间单位运作成本已下降了三成。另外集团还减慢不少飞机的飞行速度,以便节省燃油,同时调整航机班次,缩减南美洲航线,增加飞往中东及澳洲等高需求地区的航班。他透露,集团早前订购的30架波音777-300ER飞机中,有8架已付运,其余22架会于2012年前陆续付运,此新机款较现时的747-400节省燃油22%。

  据了解,当前航空燃油费占国泰总营运成本达49%,较12个月前上升39%,不过燃油附加费升幅仍不足以抵消油价升幅,现时燃油价每上升10美元,附加费只补贴3美元。

  另外,国泰昨再向本港红十字会递交1,460万港元捐款,协助四川地震后的重建。至此集团捐助总额已超过2,030万元。 

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