亚洲航空称油价200美元仍可赢利

大公网 2008-06-22 08:56

马来西亚亚洲航空(Airaisa)主席费尔南德日前在吉隆坡环球经济论坛上发表惊人言论,声称即使世界油价升至每桶200美元关口,公司还能有盈利空间,认为"把头埋进沙子、哭诉油价及削减航线,不能解决问题。"

  马来西亚亚洲航空(Airaisa)主席费尔南德日前在吉隆坡环球经济论坛上发表惊人言论,声称即使世界油价升至每桶200美元关口,公司还能有盈利空间,认为"把头埋进沙子、哭诉油价及削减航线,不能解决问题。"

  他认为,2003年的非典型肺炎时期比目前的石油危机还糟糕,但公司还是能够生存下来,现在正好是稳固地盘的好机会,并预期日后会有更理性的竞争,而较少人会打算开办廉价航空公司。然而,他承认油价若冲破每桶200美元关口,公司会有修改票价的压力。

  目前,该公司没有计划提高票价或燃油附加费,依然会专注开拓区内的航运网络,在未来两个月将开办4条新航线,同时设法促进销路及减低机场费。

  为缓和油价负担,亚航还将扩展食物菜单,并向年度2200万名年度乘客,提供更多机内产品选择和收费服务。

  费尔南德表示:「很快你就能在机上使用流动电话和传送短讯。」「我们将卖更多东西、更多免税货品。如有必要,我们会卖洗衣机。我们还有很多事情没有做。在这种危机下,人变得更有创意。」

  亚航今年首季受益于客量的增加及汇率,录得5000万美元的纯利,同比急升86%,跟其它负增长的航空公司相反。

  该公司第2季受益于燃油储备,可减省燃料开支1000万美元,但他表示无意增加燃油储备,认为油价太过浮动,在其平稳前宜随机应变。

  他对前景的态度审慎乐观,指出公司明年1月将受益于东南亚第4大航线──「吉隆坡─新加坡」线的全面开放。目前,该航线绝大部分的航机隶属马来西亚航空公司和新加坡航空公司,亚航仅有少量客机在该线运航。

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论区

暂无评论

发表你的观点 . . .
0
0
微信扫码分享

请输入观点