台“民航局”收回远航岛内航线经营权

由于远东航空股份有限公司(Far Eastern Air Transport Corp.,以下简称“远航”)并未如期完成台湾“交通部民用航空局”(以下简称“台湾‘民航局’”)要求的改善事项,台湾“民航局”局长张国政昨天(2日)晚上宣布,将报请台湾“交通部”同意,停止远航5条台湾岛内航线营业。

  由于远东航空股份有限公司(Far Eastern Air Transport Corp.,以下简称“远航”)并未如期完成台湾“交通部民用航空局”(以下简称“台湾‘民航局’”)要求的改善事项,台湾“民航局”局长张国政昨天(2日)晚上宣布,将报请台湾“交通部”同意,停止远航5条台湾岛内航线营业。
 
  由于远航表示15日将有资金注入,台湾“民航局”并未同步收回远航的国际航线。但张国政表示,若15日前远航仍无法提出具体投资证明文件,将收回远航全部航线。
 
  台湾“民航局”要求远航改善的事项有四项,虽然远航昨日下午将改善报告送交台湾“民航局”,但除了指派专业经理人正在进行外,员工薪资、租机纠纷和运营资金皆未解决。
 
  张国政表示,远航经营的5条岛内航线除台北——高雄外,台北到金门、马公、花莲、台东等5条航线都是台湾离岛或东部等对外联系不便的航线,民众需要航空运输。远航停飞已造成民众权益受损,台湾“民航局”无法让远航继续拖下去,因此决定全部收回。收回项目包括机场柜台等设施。台湾“民航局”还将协洽其它航空公司增飞班次,或将航线分给其它航空公司。
 
  但因远航表示,15日前将有战略投资者提出1亿美元的投资信托证明和认股意向书。张国政表示,考虑远航还有机会取得资金,一旦停飞国际航线就没有生存机会,因此给予远航时间争取投资,昨天并未收回日本包机、帕劳、韩国济州、印度尼西亚巴厘岛和越南河内等5条国际航线。
 
  不过张国政表示,如果远航在15日前还是没有彻底解决拖欠员工薪资等3项问题和提送具体投资证明文件,台湾“民航局”将报请台湾“交通部”停止远航国际航线,也就是收回远航全部的运营权。
 
  由于台湾的海峡交流基金会(简称“海基会”)和大陆的海峡两岸关系协会(简称“海协会”)将于11日至14日在北京复谈,15日可能开始分配两岸周末直航包机航线航点。远航计划提出投资证明的期限与上述时程有相当巧合。张国政表示,时间点是远航提出的,如果远航没做到,就什么航线都没有,也不可能参与两岸周末直航包机航线分配。

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