台“交通部”劝远航大股东继续打拼

台湾“交通部”新任部长毛治国一上任,就面对远东航空股份有限公司(Far Eastern Air Transport Corp.,以下简称“远航”)这个烫手山芋。毛治国21日晚对远航民股大股东进行“道德劝说”,希望大股果明确表达继续维持远航的意愿,并提出具体方案解决远航的危机,只有这样,台湾“交通部”才能给予支持。

  台湾“交通部”新任部长毛治国一上任,就面对远东航空股份有限公司(Far Eastern Air Transport Corp.,以下简称“远航”)这个烫手山芋。毛治国21日晚对远航民股大股东进行“道德劝说”,希望大股果明确表达继续维持远航的意愿,并提出具体方案解决远航的危机,只有这样,台湾“交通部”才能给予支持。毛治国同时表示,远航寻找投资人已有新的情势发展,请大家再观察一阵子。
 
  台北地方法院刚刚在20日裁准远航紧急处分案延长90天,今天远航的劳资协商就破裂了。远航产业工会理事长陈国良中午请辞董事,远航董事长白旭屏和董事梁怀信则在傍晚先后请辞。
 
  对远航爆发财务危机演变到今天无人接手的状况,毛治国傍晚说,远航是好的公司,是社会的资产,只要民股大股东清楚表态愿意解决远航危机,政府才有介入的空间。
 
  远航的民股大股东包括裕民航运股份有限公司、中华航空股份有限公司(China Airlines Ltd.,以下简称“华航”)、中华开发工业银行股份有限公司等,其中,只有华航有航空业的经验,毛治国不愿表示未来可能由哪家公司“接手”远航,但指出,未来华航提供的应该只是技术层面。
 
  至于是否愿意拜访“接手”远航的业者,他重申,只有民股大股东愿意解决远航危机,政府才能出面协助,而且据他了解,投资远航事宜已出现新的情势。
 
  远航是在傍晚5时30分左右通过台湾证券交易所股份有限公司股市观测站发布白旭屏等三人请辞的讯息。他们三人辞职后,远航董事会现在只剩下副董事长黄瑞柔和法人代表、前任董事长林宝漳两席董事。
 
  由于林宝漳无意执行董事职务,因此,远航仅剩下黄瑞柔一席董事执行职务;而梁怀信和陈国良都是以自然人身分获选为董事,无法改派。根据公司法规定,远航必须准备召集临时股东会,改选董事。
 
  台湾“交通部民用航空局”局长张国政稍早表示,他也是从股市观测站才得到相关讯息。他说,将在明天要求远航说明,立即筹备临时股东会。

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