华航抢两岸直航 拟大砍台港航班

经济日报 2008-04-21 09:03

华航已准备在两岸达到天天有航班直航时,将台港线航班,从现在每天18班大幅缩减到8班,抢食两岸直航商机。

  中华航空公司因应两岸直航,决定在两岸航班天天常态直航后,大幅缩减台港航线,预定台港航线将从当前每天18班降到8班,全力抢食两岸直航商机。
 
  依据华航内部规划和评估,两岸直航初期,不论是初期的周末包机、天天包机再升级到定期航班,初期航线都将锁定上海、广州、北京等台商出入较多的大型城市为主,直航后,因航程缩减及机票下降,台商旅客将会快速从现有台港线及台澳线转到两岸航线。
 
  华航估计,华航当前台港航线每天有18班航次,经过香港转机或经陆运转到中国大陆的旅客,至少有60%,当两岸直航升级到天天有航班,不论是包机或定期航班,香港作为两岸中转的功能将大幅降低。
 
  华航鉴于两岸直航将大幅改变现有台港线及台澳线旅客需求生态,但顾及台港线仍有部分转赴大陆次要城市或飞往欧洲、东南亚等地的需求,决定大幅缩减台港线航班,由现有每天18班缩减到八班。
 
  华航表示,台港航约的是以班次计算,不同于机位数、载客数或航机大小,华航会依直航航线和旅客数变化,机动调派飞机,原则是不必立即购买或租用飞机。
 
  华航台港线半数以上运力转移到两岸航线后,虽然两岸航线和现有台港线的飞行时间大致相同,因预期载客率会提高,获利率可望比现有台港线还高,但会增加多少,当前还没有相关数据。
 
  航空界人士表示,现阶段两岸中转航线的市场,台湾籍与大陆籍航空业只能各占25%,港澳籍业者有50%优势,一旦两岸直航,则两岸航空业者平分,竞争态势极为有利。
 
  业界指出,两岸要天天有航班直航,估计最快时间是明年,当前华航的机队还足以支应未来两岸直航航线调整,不过,一旦两岸航线客源丰沛,华航势必得再增购机队。

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