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租车自驾市场能否“跑”出加速度?

中国旅游报 张宇 2022-11-17 10:31

诸多难题有待解码。

随着自驾游热度的持续走高,租车自驾市场也进入快速发展期。数据显示,今年以来,多家平台的租车订单量出现了连续增长,在节假日尤为明显。租车周边游、长途游和落地自驾游需求的持续扩大给这一市场带来了更多想象空间。那么,汽车租赁相关企业如何看待这个市场?又有何发展计划?中国旅游报对此进行了采访。

需求增长用户扩容

就在刚刚过去的双十一,飞猪平台包含随心租、租车次卡等套餐类租车产品成交额同比去年增长近八成,仅随心租产品销量就累计超4000件。“近两年,租车类产品销量呈现出了连续性的增长趋势。”飞猪旅行相关负责人透露,2021年,飞猪租车订单量同比2020年增长超3倍。今年暑期,飞猪租车订单同比增长近2倍。

采访中,业者普遍认为,疫情发生后,形式灵活、私密性和安全性强的旅行方式受到欢迎,自驾游成为主要的出游方式之一,这也为租车市场带来了更广阔的发展空间。

携程租车近两年订单量每年都在以两位数以上的增幅快速增长。”携程租车相关负责人介绍,节假日期间北上广深及新一线城市的租车需求居高不下,租车订单占比达到32%,三线城市订单占比为26%。今年暑期,云南、新疆等地出现“一车难求”的情况。租车用户中90后占比正在不断上升。

疫情影响下,租车市场的需求也出现了变化。共享租车平台大方租车相关负责人说,游客租车较以往更加谨慎,大多数游客会在出行前1天甚至当天才下单租车,更多需求是本地游和周边游。一部分中老年群体也开始选择租车自驾出行。

“游客在意的首先是取车还车的便捷度,其次是价格。”互联网租车聚合平台悟空出行联合创始人、首席营销官朱旭告诉中国旅游报,在用车偏好上,更多的是跟目的地地形环境相关,比如在内蒙古和新疆等西部省份,SUV车型更受欢迎,在海南等沿海省份,跑车等多功能车热度较高,北京、上海等一线城市舒适型车型更受欢迎。

整合资源优化服务

“目前,租车企业很多,分为自营或加盟共享模式,但无论哪种模式都在尝试推动租车市场的在线化和集中化发展,这对租车自驾市场也是一个利好。”有业者分析认为,目前国内的租车企业多为区域性中小型商家,市场相对分散,数字化水平和服务保障质量参差不齐,以数字化的方式打通供给、提升经营效率和服务水平一直都是行业主攻的方向。

针对租车自驾游市场,中国旅游报梳理发现,携程飞猪、途牛等在线旅游企业已经有所探索。“旅游企业多选择通过搭建平台,为租车商家提供流量与服务标准支持,以此来补齐自身在租车自驾游市场的业务布局。”有业者分析,这样做的优势在于,平台合作伙伴多、覆盖区域更广,用户可选的车型品类更丰富,价格更具竞争力。

“目前,飞猪租车和全球上千家租车企业达成合作,服务覆盖超200个国家和地区。”飞猪旅行相关负责人介绍,飞猪一直在与平台上的租车商家共同拓展“租车+旅游”市场。

携程在2012年着手布局全球租车市场。“截至目前,携程租车国内业务已覆盖全国98%以上的地级市,合作商家达4000家,车型超过2000种。”携程租车相关负责人告诉中国旅游报,携程租车业务既能够覆盖异地旅游出行场景,也能服务于本地商务和生活休闲出行场景。

除此之外,一些租车企业也十分看好旅游市场,在业务布局及产品设计上也更贴近旅游租车需求。

租租车是一家提供全球租车自驾服务的平台,疫情发生后,租租车加强了在国内自驾游市场的布局。其联合创始人李斌表示,租租车是围绕自驾做“车+X”场景化服务的,建设一站式的自驾生态。

大方租车在租车自驾游市场也做了更为深度的拓展,并与途牛、携程、飞猪等线上旅游平台进行互联。

目前,悟空出行租车业务已经覆盖了全国460多个城市。“租车自驾是租车企业业务最重要的组成部分,我们在业务上优先开拓的就是旅游城市,优先选择与在机场高铁有营业点位的商家合作。”朱旭说。

采访中,中国旅游报了解到,无论是旅游企业还是租车企业,都针对疫情背景下游客的出游痛点进行了产品和服务完善,以此来促进业务突破。例如,2021年9月,飞猪推出“安心租”,针对疫情局部散发及极端天气等情况,提供“无损退改”服务。针对疫情原因导致的订单取消及延迟还车问题,携程提供免费取消、免延迟还车费用等措施。大方租车也推出了相关的“疫情保障措施”,支持取车前免费取消。

诸多难题有待解码

在看好租车自驾游市场发展前景的同时,不少业者也谈到了租车自驾市场的诸多瓶颈和问题。

“线下履约服务是平台类企业目前面临的一个较大难点。”携程租车相关负责人说,作为一站式平台,携程租车在整合大小供应商的过程中,难免会形成供应商渠道分散的情况,线下履约这一过程因此难以实现标准化,这也是国内汽车租赁行业面临的难题。

是难题也是机遇。据介绍,为实现更方便的履约,携程租车采取的是“送车上门、上门取车”的服务,保留了“面对面”的交流场景,由专人进行线下的操作讲解和交接,但在具体流程上,则采取线上化处理,平台、商户、用户协同参与,保证了规范化。

“租车市场较为分散,存在缺少行业标准、价格及产品体系复杂、在线化程度不对等问题。”李斌分析,因为市场较分散,缺少真正的头部企业推动市场规范化,直接影响着租车自驾游市场的发展。

“提供全程服务也许是一个解决方式。”李斌表示,租租车将从预订咨询到还车过程中所有可能发生的问题,如车损、交通违章扣款,统一通过平台协同车行、用户一起线上处理,保证整个过程的规范化。

“租车自驾这一业态对租车公司与旅游及其相关行业的异业合作提出了更高的要求。”大方租车相关负责人说,“未来,我们将加强与旅行社的合作,抓住游客出行方式发生变化这一契机,增加在旅游城市机场、高铁站的门店及送车点的布局。结合本地游、周边游热潮,加大北京、上海、广州、深圳等城市的本地及周边市场布局力度。”

也有业者表示,租车这一细分领域存在巨大的需求。租车企业、在线旅游服务平台等市场主体应在产品设计、服务体验上下功夫,持续挖掘潜在市场需求,为用户提供更多产品选择。

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