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全球航空公司客流量排名出炉:美国四大航占领前四,南航东航进Top 10

Cirium睿思誉 2022-09-14 20:10

整体复苏任重道远。

2022年9月5日,航空分析公司Cirium(睿思誉)发布了2021年“全球航空公司客流量排名”,榜单前四名均为美国的航空公司。 

美国航空(American Airlines)再次蝉联2021年榜首位置,随后是达美航空(Delta Air Lines)、美联航(United Airlines)和西南航空(Southwest Airlines),这一现象表明了美国本土市场强劲的复苏势头。 

总体而言,按照收入的客公里数(RPK/RPM)计算,2021年北美航空公司较2020年最低点增长了75%,不过客流量仍未达2019年的水平,差距达40%。 

该榜单基于Cirium(睿思誉)的航司数据库生成,追踪了600多家航空公司。榜单显示,较疫情前的峰值,2021年全球总客流量下滑了57%,为23亿人次,达到2019年峰值的一半。 

各地区廉价航空公司的名次持续上升。其中,瑞安航空表现显著,排在榜单第五名,仅次于西南航空,巩固了其欧洲第一大航空公司的位置。瑞安航空也是唯一一家进入榜单前十的欧洲航空公司。 

由于长途和高端旅行需求依然疲软,欧洲主要的航空公司在过去几年中表现不佳。尽管法国航空(Air France)守住了第13名的位置,但汉莎航空( Lufthansa)的名次出现下滑,英国航空(British Airways)则跌出了前20名,维珍大西洋航空(Virgin Atlantic)下滑超过50个名次。 

中国大陆的三大航空公司——南航、东航和国航,保持着较为靠前的名次。不过,今年(2022)年初至今,由于中国各大城市出现的新一轮疫情和旅行限制,这一状况可能会有所变化。 

与世界其他所有地区形成鲜明对比的是,亚太地区各大航空公司去年的整体客流量再次下跌。国泰航空跌幅尤为显著,在香港实施了严格的防疫政策之后,国泰航空彻底跌出了前100名的位置。国泰航空的情况并非个例,亚太地区的其他航空公司,包括印尼、马来西亚、韩国和泰国的航空公司,亦处于持续走低的状态。 

在日本,2020年全日空(All Nippon Airways)和日本航空(Japan Airlines)失去了近85%的客流量,截至2021年底,其客流量依然减少了大约75%。受此影响,这两家航空公司的排名也出现了大幅下滑。 

Cirium(睿思誉)首席执行官Jeremy Bowen表示:“疫情前,亚太地区航空公司的客流量位居全球之首,占全球总量的1/3以上。然而,由于2021年美国本土航空业出现了强势复苏,北美取代了亚太成为了客流量占比最高的地区。” 

位于海湾的两家航空公司—— 阿联酋航空(Emirates)和卡塔尔航空(Qatar Airways)保持其了其前十的排名,不过,两家公司之间的差距有所缩小。阿联酋航空下滑了4位,略领先于卡塔尔航空,卡塔尔航空名次也有所上升。卡塔尔航空表示将尽可能维持其航线网络。 

由于土耳其并未执行跨境旅行限令,土耳其航空(Turkish Airlines)在最新的榜单中位列第十,较2019年上升了4个名次。 

Cirium(睿思誉)的榜单展示了干线航空公司所面临的困境,尤其是大量依赖商务差旅和长途飞行业务的航空公司。2021年,干线航空公司客流量占全球总客流量的比例下跌了约5%,跌至64%。这一部分市场基本被廉价航空公司占领,廉价航空公司的占比增长到了26%。 

Cirium(睿思誉)2021全球航空公司客流量排名是一项综合客观的排行榜,该排名包括: 

  • 客流量前200航空公司榜单 
  • 客流量前50航空集团榜单 
  • 客流量前50航空公司榜单 
  • 2019-2021年按地区和航空公司类别划分的客流量排名榜单 
  • 按航空公司地域和类别划分的客流量占比 
  • 按航空公司类别划分的客流量占比 
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