旅游股股民均亏1.3万,2/3公司市值回暖,中免和上海机场损失大

华美财经 2022-01-04 10:49

疫情在流行第三个年头也应该到了结的时候了,旅游人可以期待春暖花开。

至去年(2021年)末,A股旅游公司(酒店、餐饮、旅行社、景点、航空公司、机场等)45家(简称TOP45),这些旅游业头部公司,过去的2021年不算太糟糕。

首先看业绩。TOP45在2021年前三季度,归母净利润为-215亿元,即平均每家亏损大约4.8亿元。

这个数字看似吓人,其实主要亏损大户非常集中,四大航空公司国航、东航、南航和海航,分别亏损103.2亿元、81.6亿元、61.2亿元、34.4亿元。

还有一家公司也亏损超过10亿元,即上海机场亏损12.5亿元。上述五大公司累计亏损大约293亿元。

而从亏损面来看,21年前三季度TOP45中24家企业亏损,超过一半。其中凯撒亏损2.58亿元,众信亏损2.05亿元,在航司面前,简直不值一提了。

但亏损多的主要是国资背景企业(海航除外),可以及时补血。亏损少的民企资金更紧张,旅游大市如此冷清,想要从银行借钱或者债市股市再融资,难如登天。

对比2020年前三季度,TOP45总计亏损420.6亿元,31家公司亏损,亏损比例也更高。

而从市值变化看,一年前TOP45总市值13734亿元,中免一家市值就有5500亿元;至最新收市,市值13473亿元,减少大约361亿元,主要还是来自中免和上海机场的市值损失。

中免最新市值为4284亿元,一家公司减少超过1200亿元。上海机场最新市值900亿元,减少大约558亿元。

实际上,几家航空公司的市值和一年前相比还明显增加。比如国航市值就增加238亿元、南航市值增加近241亿元,东航市值增加207亿元,而海航因为重组因素,市值增加363亿元。

四大机场股中,除了上海机场减少558亿元,白云机场减少49亿元,深圳机场减少17.4亿元,同样是重组概念的ST基础,市值更是大增近254亿元。

其他变动较大的公司还有宋城演艺市值减少89亿元,锦江酒店市值加133亿元,吉祥航空市值增加125亿元。凯撒旅业市值减少46亿元,跌幅为43%,在低谷时也被腰斩过。

凯撒旅游2020年因为免税概念大涨一把,透支了市值;免税业绩并不能立即体现在财报中,估值回落也很正常。其他50亿元以下的中小市值公司,市值变动并不大。

整体看,16家公司市值下跌,29家公司(占比接近2/3)市值增加。按照TOP45最新股东数量大约276万人测算,市值总计损失361亿元,则人均损失大约1.3万元,和A股股民去年平均赚5万元相比,略显“寒碜”。

股市是经济的“晴雨表”,航空股亏损减少,市值普遍增加,暗示行业从低谷中爬起来,更大比例的公司市值不减反增。海外虽有“奥密克戎”仍在肆虐,科学家也一直在努力,有乐观者预计,三月前后,这一波全球大流行疫情迎来拐点。

疫情在流行第三个年头也应该到了结的时候了;旅游人可以期待春暖花开。

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