恒大的飞机真的比较大吗?

拉上窗帘 techery 2021-09-16 12:13

买架飞机做脚力是很正常的事情。

恒大最近是新闻焦点。拉总没有恒大房子也没有恒大集资,对此事不持立场。反正吧,拿了别人的钱,赶紧还给别人就好了。别弄得乱乱哄哄,不利于防疫。

拉总特长是飞机,心想恒大也许与海航差不多。市场好的时候,“借钱”-“买飞机”-“抵押飞机借钱”-“再买飞机”无限循环。市场不好的时候,借的钱还不上,麻烦就来了!如果有风险意识,如果有艰苦朴素的精神,如果监督到位,是不是可以避免呢?

海航集团曾有过一架“超级大”的787公务机,豪华至极。恒大的公务机个头也不小,是一架A319CJ,比湾流、环球快车和猎鹰这些都大得多。我国现在豪华公务机(私人飞机)有300多架,八成都是房地产老板们的,简单来看一下:

私人飞机是成功的标志与财富的象证。但有些老板飞机注册在外国,有些飞机外表上啥标志也不搞,那咱就不知道了。本文提到的,都是机身上大大方方写了名字的。

湾流G450是湾流早期最流行的型号,1985年首飞。它使用两具罗罗(劳斯莱斯)引擎,最大航程9000公里,最多承载19人(含飞行员)。

湾流G550是G450的升级版,首飞于2003年,也非常成功。它续航超过了12000公里,最多承载也是19人。

湾流G650是G550的升级,2009年首飞,是湾流公务机较新潮的型号。它航程达到了15000公里,最高速度可达0.925马赫。湾流G650的标价是6500万美元,实际成交价估计在5000万美元左右。

湾流G450/G550/G650都属于“大型公务机”,但因为追求航程机身不能太粗。老板们一般在客舱摆六七个大沙发和一两个长沙发,挤一挤能坐15个人。

加拿大庞巴迪也是公务机专家,它家的“挑战者850”基本上直接就是CRJ-200客机。CRJ-200客机能坐50个人,所以大家不用想也知道——它比湾流要大很多。但CRJ-200是支线客机,航程短。庞巴迪专门的公务机叫做“环球快车”,它也使用省油的罗罗引擎。

环球快车已经发展到了“8000”,但“6000”比较流行。庞巴迪全球快车6000的官方价格是6230万美元。它能飞13000公里,有效商载比湾流G650多1000磅,不过一般最多安排16个座位。

全球另一家比较成功的私人公务飞机是法国达索,它的猎鹰系列比较受欢迎。当前最流行的猎鹰7X配备了三个发动机,动力更强劲。但航程比另两家稍短,它可以飞12680公里。

猪鹰7X使用普惠发动机,一般设8个座位,它新机价格约为5380万美元。

最后就是本文的“大家伙”了。空客A319CJ是从A319民航客机改变而来的,个头明显要比上面三家大!A319作为客机最多可以摆124个座位,所以在里面摆几张沙发或者床……

A319CJ可以使用CFM或IAE发动机,它通过增加油箱航程达到了11650公里。客机版本A319价格是9200万美元,因此A319CJ应该相同。但因为销量低,它的实际成交价应该比客机高,拉总估计可能在7000万美元上下。

财富不是毒药,只要凭本事赚来的,都值得大家尊敬。房地产业交易金额大,老板们“春宵一刻值千金”。因此买架飞机做脚力,也是很正常的事情。

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论区

旅讯老王校长

公务机,我理解就像有钱人的三姨太或者富二代的“炸街超跑”,主要是身份的象征,本质上是个金融工具,体验过了、玩腻了还可以转手出去,还tm不亏。

2021-09-16
1
发表你的观点 . . .
0
0
微信扫码分享

请输入观点

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或行

微信识别二维码参与话题讨论

保存二维码