越南防疫出狠招,“进京”航班基本全部取消

拉上窗帘 techery 2021-09-06 11:17

希望越南航空局的“狠招”尽快收到成效。

越南与我国一样同属社会主义国家,它的疫情防控措施也一向很严格。但马失前蹄,因为春季形势太好,官员过于乐观,六月底以来反弹严重。现在每天日增10000多例。拉总看到了很多让人伤心欲绝的视频,非常悲惨。

越南的航空公司也大受影响,“太平洋航空”出现财务危机。这家公司以前叫“捷星太平洋”,是澳大利亚航空在越南投资的低成本航司。澳航撤资后它成为了“国企”;因为缺钱,太平洋航空已经事实上停航。

越南是全球民航业的新生势力之一,发展速度非常迅猛,其“胡志明-河内”航线长期是全球十大繁忙航线之一,去年还曾短暂战胜过“金浦-济州”荣登全球第一。越南自北到南长达1650公里,与北京到广东差不多,而地面交通太耗时,民航很有空间。

越南全国现在有六家航空公司,较大的三家分别是越南航空(国有)、越捷航空(民营)和越竹航空(民营)。越南航空虽然现在依旧是老大,有100多架飞机,但另两家民营航空速度惊人。越捷航空在2017年新增17架(现在76架),越竹航空更是在2019年新增19架(现在27架,含宽体)——这速度,除了印度估计谁也比不上!

三家公司你追我赶,将机票价格拉得很低。拉总记得疫情之前在越南国内,机票差不多都只要二百多块钱。交通成本降低之后,越南的南北往来更加密切,经济一片繁荣——但现在问题来了:防疫不好做!

比如这一轮疫情,首先在南部中心城市胡志明爆发,大量民众坐飞机逃往北方。逐渐地,北方各地也开始有疫情传播。9月2日是越南的国庆节,为防止大量民众出行造成不可控制的传播,越南航空局前不久放出大招:各公司停售机票!

越南在6月1日关停了河内与胡志明的国际航班。7月份,政府强化“16号令”指示民众保持社交距离,胡志明大街上顿时冷冷清清。但现在疫情依然高烧不退,于是只能对民航“下手”了。按照命令,已售机票要给予退票。

根据越南航空局的指示,现在“进京”航班基本上全部取消,只在“胡志明-河内”间保留了每天两次,指定由越南航空运营。在胡志明与岘港、奠边府和芽庄等地之间没有指定,但事实上也只由越南航空了保留极少数班次。不过拉总检查发现9月24日之后岘港-河内有票,只是不知道到时候飞还是不飞——当然,也是国有的越南航空。

作为邻居,拉总希望越南航空局的“狠招”尽快收到成效。但由于指定国有航企独家在最繁忙航线上运营,引来了“不公平”批评。毕竟需求很强大,机票价格因此上涨了四倍。当然国外的情况咱们不了解,也许是国营航企勇于承担风险,也许是民营航企觉得危险自行停运。比如说越竹航空在7月26就曾宣布“暂停运营两周”——现在似乎也未恢复,连一个航班也查不到。

越捷航空呢?现在也查不到航班。总之,在措施出台后,民营航空事实上全部停航,这个拥有一亿人口的国家就像实行了“禁空令”一样:在全球曾经最繁忙的航线上,现在只剩个别国企的飞机了。

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