浦东机场涉入境货客人员实施“14+7+7”封闭式管理

上观新闻 李晔 2021-09-05 23:14

机场货站、航司、航服等诸多单位的一线人员也已纳入封闭式管理范畴,涉及人员以数千计。

外防输入的首要关键点是口岸,口岸的重中之重是机场。记者从浦东机场货运企业、上海口岸部门等疫情防控最前线了解到,目前浦东机场区域范围内直接接触国际旅客、入港货物的保障人员,正在实施“14+7+7”封闭式管理,被安排在浦东机场周边就近集中居住,并实施专车保障、餐食单独配送等,以严丝合缝的闭环来切断病毒传播途径,守牢国门,守住城门。

所谓“14+7+7”封闭式管理,是指这些一线人员,先进行14天的在岗工作,期间由专车在工作地与集中居住点之间提供“两点一线”接送保障;随后7天离岗,在专门的隔离酒店进行封闭式的隔离健康观察;再接下来的7天,为居家隔离健康观察。一线人员包括了货站直接接触未经消毒的货物和单证的人员、机坪装卸和服务人员、需要进入机舱可能与外航机组接触的人员,以及对入境客货运航班进行登临检疫、旅行检查和货物物控查验人员等。

上海口岸部门一位正在酒店进行7天健康观察的工作人员告诉记者,他刚刚结束了14天的工作。在他工作的14天内,他不能乘坐公共交通,而是由专车保障接送,点对点穿梭在浦东机场和集中居住点闭环内,并且按照规定每天都例行核酸检测。“完成14天工作后,我被转移至附近的酒店,再实施7天健康观察,同样每天接受一次核酸检测,足不出户,一日三餐全部被送到客房门口一张椅子上,和目前境外入境旅客入关后集中隔离观察的规范一样。”

在本周末完成7天附近酒店内健康观察后,这位口岸工作人员将由专车送往自己家中,居家进行7天健康观察,满7天后再做一次返岗前的核酸检测,无异常后可上班,从而开启新一轮“14+7+7”封闭式管理。他自己计算了一下,在每轮为期28天的封闭式管理中,他前后要进行22次核酸检测,但每天手机上统计的步数往往不足100步。

机场货站、航司、航服等诸多单位的一线人员也已纳入封闭式管理范畴,涉及人员以数千计。浦东机场某航空物流企业相关负责人透露,目前货站中实施集中居住的人员,已从此前的接触冷链货物的人员拓展到了所有普通货物,但凡直接接触未经消毒的入境普通货物和单证的人员,均需实施集中居住,数量约400人。

另外,货站本身也严格进行分区分级管理,“我们称为红区、黄区和绿区,货站对不同风险等级的工作人员,严格设置了不同的脱卸点、休息室和就餐室。”这位负责人还说,货站工作人员正承受着巨大的身体和心理压力,“连日来秋老虎发威,但工作人员仍穿着厚重的防护服,试想,一动不动都能热出一身汗,何况他们还干着高强度、重体力的工作。”

据介绍,目前浦东机场对所有进港货物全部开板进行六面消杀,货站工作人员需要拆板、搬上、搬下,一丝不苟、一面不漏地完成所有消杀手势。连续数小时工作期间,他们没法擦汗,只能任凭汗水浸透。“可以毫不夸张地说,他们脱防护服的时候,汗水像下雨一样滴下来,一天内湿透两三套内衣是最起码的……”

作为国际航空枢纽,疫情发生以来,浦东机场承担了全国机场约50%的国际货邮吞吐量,以及全国近三分之一的出入境航班与客流。目前,民航、疾控、交通等部门以及上海机场集团本身,都在浦东机场区域设置了层层督查机制,确保防疫闭环做得更严密。

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