疫情促使机场和航空公司的准点率提升,未来却难以保持

今年1月到5月全球航空公司巨头们的平均准点率达到84.1%,比2019年同期提升了7个百分点。

环球旅讯】随着长途航空旅行开始复苏,现在不妨来了解一下疫情对于航班准点率的影响。

由于航班数量减少,尤其是在当前航班数量如此大幅削减的情况下,准点率(OTP)有所上升并不意外。通往机场的道路不再拥堵,机场运力下降,空域也没有了限制。多个国家仍然相互封锁边境,人们并不能自由出行,需要通过一系列复杂的隔离和检测程序。

OAG一直都在记录航班准点率,但过去一年,由于与旅客相关的航空活动极少,OAG停止发布每个月的准点率和准点率排行榜(Punctuality League)。一年之后,OAG开始恢复发布每月准点率数据,而且可以通过全新的Punctuality League页面了解全球主要的大型航空公司和机场的排名。

OAG如何衡量准点率

OAG衡量准点率的方法是,计算在计划到达时间15分钟内顺利到达目的地的航班比例。机场的准点率根据到达和离开登机口的时间来计算,也会计入航班取消数量,而航空公司的准点率主要参照到达登机口的时间。

每月准点率包括所有航空公司和机场的数据,只有满足OAG衡量标准的航空公司和机场才会被记入准点率排行榜,而且可以根据地区、航空公司或机场来筛选数据。其它航空公司和机场也会有数据但是没有排名。

OAG的Punctuality League记录了全球各大航空公司和机场当前的排名,而且只记录年度可用座公里数(ASK)超过25万公里的航空公司和年度可用客座数超过250万的机场。Punctuality League的分类排行榜包括,传统航空公司和低成本航空公司准点率Top 10排名以及每个地区的航空公司的准点率排名。根据年度运力,机场的排名包括从小型到超大型机场共计五个类别。

OAG的统计数据来源于航空公司或机场运营的至少80%的计划航班数。

2021年准点率有所提升

从2021年1月到5月,全球各大航空公司的平均准点率达到84.1%,而2019年这一数字为76.8%,今年的准点率提升了足足7个百分点。2019年,Punctuality League排行榜中有102家符合要求的航空公司,而当前只有57家。7月份准点率超过90%的航空公司有13家,而2019年全年也只有3家。目前准点率最高的航空公司是泰国亚航,达到98.2%,创下记录。泰国亚航当前的航班数量只有2019年同期的25%左右,主要在曼谷的廊曼机场服务泰国国内市场。廊曼机场当前的运力水平也只有2019年同期的26%,还有很大的提升空间。


数据来源:OAG Mapper

美国国内市场复苏更快,当前航班数量接近2019年的75%。2021年5月,美国航班数量仅比2019年同期少26%。由于道路和空中拥堵减少,美国航空公司的准点率达到85.1%,而2019年同期是78.1%。

美国各大机场的情况也类似。进入Puntuality League排行榜的美国机场有72个,平均准点率为87.2%,相比2019年的79.5%提升了7个百分点。

相比2019年同期,今年1月-5月美国大型机场的准点率平均上升了8个百分点。其中,芝加哥奥黑尔国际机场的准点率达到88%,上升了13个百分点,升幅最大。

数据来源:OAG Mapper

然而,奥黑尔国际机场准点率提高的原因是航班数量比2019年减少了50%左右。

未来的准点率情况

随着旅行需求的复苏,机场和航空公司将要面临的挑战之一是旅客对于飞机延误的容忍度。疫情期间曾乘坐飞机的人都知道,机场的客流量比以前少多了,因而也更加安静。虽然旅客能够接受在机场进行体温和核酸检测等需要花费更多时间,但随着机场的客流增多,这种容忍度恐怕会降低,而且一些机场和航空公司的准点率可能会低于疫情之前的水平。

怎样才能做到“准点”可能需要重新思考。在后疫情时期,整个航空业都会持续应对因复杂的检疫流程而导致旅行时间延长的问题。OAG表示,了解这些挑战并获取更详实的准点率数据以应对不确定性,比以往任何时候都更重要。

王瑶
王瑶

环球旅讯 编译

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