东京奥运会的成功举办,真的需要依靠航空业的复苏吗?

里约奥运会期间,巴西本土旅客人次下降了6.7%,而国外旅客却增长了61%。

【环球旅讯】东京奥运会未能在2020年如期举行。现在的问题是,2021年能如期举行吗?

举办方最担心的问题显然是病毒的传播,但东京奥运会对于全球航空业复苏的依赖程度到底有多大? 毕竟,它是全球瞩目的重要赛事。很多人会认为,奥运会的成功举办离不开众多来自世界各地的游客。事实果真如此吗?一般来说,每届奥运会大约有1.4万名运动员参加,他们还会有随行团队。但对于航空业来说,这个数字并不大。2019年,东京羽田国际机场每月平均接待旅客达到700万人次。奥运会能为举办国带来大量国外游客吗?答案既是肯定的,也是否定的。

伦敦奥运会的历史数据

2012年7、8月份,伦敦奥运会期间的航空旅客数量相比2011年同期增长了1.4%。不过这一数字包含了26万本土旅客(增长2.4%),而国外旅客的数量仅增长了0.2%。也就是说,英国国内旅客相比以往有了上升,而国外到访英国旅客的数量几乎没有变化。


2012年7、8月份到访伦敦Top20客源国

从客源国来看,每个国家体现出的特点各有不同。西班牙,作为伦敦最大的出入境市场,其出入英国的运力在2012年7月和8月出现了明显降幅。是因为奥运会期间机票价格上升,住在西班牙的英国人尽量避开在这个时间段回国造成的吗?德国旅客数量有所上升, 但是美国旅客人数下降。奥运会期间,机票和酒店的价格都有上涨。根据英国旅游局的数据,该时期有47万人主要是为了参加或观赏奥运会或残奥会,占旅客人数的5%。不过这个数字也不能说明奥运会到底带来了多少航空旅客。

里约奥运会

里约热内卢的旅客人数所呈现的模式则有所不同。

巴西里约奥运会于2016年8月5日至21日举办。2016年8月,里约热内卢的旅客总人数相比2015年同期下降了0.3%。其中,巴西国内旅客人次下降了6.7%,而国外旅客却增长了61%。


2016年8月份里约热内卢Top20客源国

巴西奥运会似乎带动了国际航空旅行的需求。正常情况下,巴西航空市场主要依赖国内需求,而且2015年8月份的数据显示,里约机场90%的旅客都是巴西人。从奥运会对于航空业的推动作用来看,虽然2016年8月份里约热内卢接待的国际旅客数量上升了12.3万人,但是国内旅客却减少了12.9万人。

东京当前的情况

那么,全球航空业的复苏对于东京夏季奥运会的成功举办,到底有多大的推动作用?或许没那么重要。运动员和随行团队必然要前往日本,但是对于航空业来说,这只是个小数字。正常情况下,东京机场接待的旅客中有80%都是日本人。虽然2020年8月,旅客数量减少了60%,但本国游客数量依然是国外旅客数量的两倍左右。

如今,日本国内还是有许多旅客在允许的情况下前往体育馆。虽然东京最近的感染人数再次创新高,引起关注,但是日本已经具备良好的把控能力,而且与许多国家相比,其感染人数已经相当低了。

奥运会的后续积极影响

即使今年夏天大多数人为了安全起见,选择在家里观看东京奥运会,但是对于日本来说,这仍然将是巨大的成就。伦敦奥运会举办方经常谈到奥运会带来的后续积极影响。2012年伦敦奥运会结束后,2013年7、8月份前往伦敦的旅客人数整体上升了3.6%,其中,国外旅客人数增加了5.2%。

日本原本希望能够通过奥运会吸引大批国际旅客,但是疫情阻碍了这一目标的实现。但是如果日本官方能够描绘出一幅关于奥运会的美好图景,而且通过各平台进行传播,或许能够激起人们未来对日本之旅的期待。

王瑶
王瑶

环球旅讯 编译

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